Dois-je appuyer sur l’embrayage lorsque je tourne une voiture ? Pourquoi la plupart des voitures ont-elles des roues avant directrices ?

Lorsqu'une voiture roule sur la route, elle doit tourner. Il est très important de contrôler la vitesse et le timing des virages, sinon il est facile de provoquer des accidents. Tourner semble simple, mais cela nécessite en réalité certaines compétences. Alors, faut-il appuyer sur l'embrayage lorsque l'on tourne la voiture dans le sujet 3 ?

Dois-je appuyer sur l'embrayage lorsque je tourne une voiture dans le sujet 3 ?

Vous n’avez pas besoin d’appuyer sur l’embrayage. Parce que, dans le test de la troisième matière, la conduite en roue libre au point mort n'est pas autorisée. Si vous appuyez sur l'embrayage lorsque vous tournez ou faites demi-tour, le véhicule passera facilement au point mort et échouera au test.

Lors du troisième test, la vitesse maximale du véhicule n'est que d'environ 30 kilomètres par heure et dépasse rarement 40 kilomètres par heure, ce qui signifie qu'il est essentiellement conduit en troisième vitesse. La vitesse appropriée pour tourner et faire demi-tour est d'environ 20 kilomètres, ce qui signifie rouler en deuxième vitesse. Dans ce cas, avant de tourner ou de faire demi-tour, vous devez réduire la vitesse de 30 kilomètres à 20 kilomètres pour vous adapter au virage ou au demi-tour.

Appuyez légèrement sur le frein et lorsque la vitesse du véhicule descend en dessous de 20 kilomètres, appuyez rapidement sur l'embrayage pour passer en deuxième vitesse, puis soulevez lentement l'embrayage et utilisez la deuxième vitesse pour terminer le virage et le demi-tour. Lorsque vous tournez ou faites demi-tour, vous n'avez pas besoin d'appuyer sur l'embrayage. Si vous sentez que la voiture va un peu trop vite, vous pouvez appliquer doucement les freins. Une fois le projet terminé, relâchez rapidement les freins, puis accélérez.

Il n’est pas nécessaire d’appuyer sur l’embrayage pour contrôler la vitesse de la voiture. Tant que vous conduisez en deuxième vitesse et utilisez les freins de manière appropriée, vous pouvez facilement effectuer des virages et des demi-tours.

Pourquoi la plupart des voitures ont-elles des roues avant directrices ?

La norme GB7258 stipule que la voiture doit avoir une certaine caractéristique de sous-virage et que la direction des roues arrière rendra le rayon de braquage très petit. C'est aussi la raison pour laquelle nous devons souvent faire marche arrière pour nous garer sur le côté. La caractéristique de direction neutre est presque exclusive aux voitures de course, et les gens normaux ne peuvent pas suivre ce rythme. Et le survirage est presque inexistant.

La direction au niveau des roues avant présente plusieurs avantages, notamment de meilleures caractéristiques de sous-virage et un réglage de la direction plus facile.

Comment contrôler la vitesse de rotation d'une voiture

Ne roulez pas trop vite dans les virages. Ralentissez avant d'entrer dans le virage et passez le virage lentement. Essayez d’éviter d’utiliser les freins d’urgence et de croiser d’autres véhicules dans les virages. Lors de la rotation du volant, il faut le coordonner avec la vitesse de fonctionnement, le tourner et le remettre en place à temps. L'angle de braquage doit être déterminé en fonction de la situation réelle. Sinon, il est facile de perdre le contrôle et de provoquer un accident. Cela n’incite pas non plus le conducteur à observer la situation du véhicule venant en sens inverse dans le virage.

Pour qu'une voiture puisse franchir une courbe en douceur et en toute sécurité, il faut d'abord choisir l'itinéraire de conduite de manière raisonnable, et ensuite essayer de maintenir un grand rayon de braquage et une vitesse appropriée pour minimiser la force centrifuge.