Les pneus de voiture sont-ils divisés en pneus gauche et droit ? Quelles sont les conséquences de l’installation des pneus de voiture à l’envers ?

Les pneus de voiture se ressemblent et les personnes qui ne les connaissent pas penseraient qu'ils peuvent être installés de n'importe quelle manière. Mais en réalité, ce n’est pas possible. Certains pneus font une distinction stricte entre la gauche et la droite, et même si certains ne font pas de distinction entre la gauche et la droite, vous devez toujours voir clairement l'intérieur et l'extérieur du pneu. Ce sera mauvais si vous l’installez à l’envers. Apprenons-en davantage à ce sujet.

Les pneus de voiture sont-ils divisés en pneus gauche et droit ?

À l’heure actuelle, la plupart des pneus pour véhicules civils ne font pas de distinction entre la gauche et la droite. Il suffit de distinguer les côtés intérieur et extérieur du pneu lors de l'installation pour éviter de les installer de manière incorrecte. Il y a des marquages ​​évidents sur les flancs de ces pneus, avec « extérieur » représentant l'extérieur et « intérieur » représentant l'intérieur. Si ces deux indications ne sont pas présentes, nous installerons la roue avec le côté portant la date de production tourné vers l'extérieur du moyeu de la roue. De plus, de nombreux pneus auront également des marquages ​​séparés à l’extérieur.

S'il s'agit d'un pneu unidirectionnel très rare pour la compétition, il est nécessaire de faire une distinction stricte entre la gauche et la droite, et la conception du motif de ce type de pneu est également asymétrique.

Quelles sont les conséquences de l’installation des pneus de voiture à l’envers ?

Les pneus de voiture sont généralement divisés en pneus avant et arrière. Lorsque les pneus sont installés à l'envers, les performances d'accélération du véhicule seront affectées, la distance de freinage sera plus longue, les performances de drainage les jours de pluie seront réduites, l'usure des pneus augmentera et le bruit des pneus augmentera.

Les pneus de course à sens unique ne peuvent pas être installés à l'envers, sinon les pneus seront endommagés et l'expérience de conduite sera également affectée dans une certaine mesure. Ce type de pneu est rarement utilisé dans les voitures familiales, mais sera utilisé plus fréquemment si le véhicule est modifié, et bien sûr le prix sera plus cher.

Comment réparer un pneu de voiture qui fuit

Si le pneu est crevé par un clou et qu'il reste de l'air, vous pouvez le réparer directement ; s'il n'y a pas d'air du tout, vous devez le remplacer par une roue de secours.

Il existe plusieurs types de réparations. La première et la plus simple est d'utiliser des bandes adhésives et cela peut être fait en 5 minutes. La deuxième méthode est la réparation à froid, qui consiste à appliquer de la colle de l'intérieur, à attendre que la colle sèche, puis à coller le patch et à appuyer dessus d'avant en arrière plusieurs fois avec un rouleau. La troisième méthode est la réparation à chaud, qui est également un meulage. Après le broyage, appliquez de la colle brute imbibée d'essence sur la zone de fuite, puis collez la colle brute pour la remplir, puis pressez-la à haute température pendant environ dix minutes. Il est recommandé d'utiliser la deuxième méthode pour économiser de l'argent, du temps et l'effet est également bon. Le premier est plus dommageable pour les pneus.