L’ampleur de l’industrie logistique dépassera 18 000 milliards de dollars américains en 2030. Quelles sont les cinq grandes tendances qui affecteront le développement de l’industrie logistique ?

Le paysage logistique du Qatar : créer une chaîne d’approvisionnement performante et pérenne

Source de l'image : Invest Qatar

Cinq grandes tendances qui influencent le développement du secteur de la logistique

1. L'intelligence artificielle et l'expansion du commerce électronique

L’essor du commerce électronique a créé un besoin d’intelligence artificielle (IA) pour fournir des solutions logistiques plus rapides et plus efficaces. Grâce à des algorithmes complexes et à la technologie d’apprentissage automatique, l’IA peut aider les plateformes de commerce électronique à analyser de grandes quantités de données, à optimiser les stratégies de tarification et à améliorer la satisfaction et la fidélité des clients. Sous cette influence transformatrice, le rapport Gitnux 2024 Market Data Report montre que la valeur de l'intelligence artificielle sur le marché de la logistique devrait atteindre 12,87 milliards de dollars américains d'ici 2026. Des géants de l'industrie tels qu'Amazon et DHL intègrent déjà l'IA dans leurs opérations pour stimuler l'innovation et améliorer l'expérience client grâce au commerce électronique.

2. Durabilité

Les nouvelles tendances en matière de logistique durable, notamment l’adoption de carburants alternatifs, de véhicules électriques et de systèmes de compensation carbone, démontrent la faisabilité du transport durable. En 2023, le secteur des transports représentait 24 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. En réponse, DHL s’est engagé à atteindre zéro émission nette liée à la logistique d’ici 2050. Le passage à une chaîne d’approvisionnement durable profite à l’environnement, améliore l’efficacité et réduit les coûts.

3. Combler le manque de talents : répondre à la demande de talents techniques

Selon une étude du Material Handling Institute (MHI) et de Deloitte, 57 % des répondants ont cité des difficultés à embaucher et à retenir des travailleurs qualifiés. C’est pourquoi les gouvernements prennent des mesures de développement des talents à multiples facettes pour combler la pénurie de main-d’œuvre. En prenant comme exemple le modèle pratique de formation professionnelle de l’Allemagne, les étudiants acquièrent des compétences par la pratique. D’autres pays ont également commencé à mettre en œuvre des programmes de résidence soutenus par le gouvernement, comme le programme Mustaqel du Qatar, qui vise à attirer les talents internationaux.

4. Reshoring/Nearshoring : Retour au pays d'origine

En raison du chaos qui règne sur le marché mondial depuis une décennie, plus de la moitié (57 %) des entreprises mondiales interrogées par QIMA estiment que l'externalisation nearshore joue un rôle important dans leur stratégie de chaîne d'approvisionnement et s'attendent à ce que la production et la distribution soient plus proches du marché final. En outre, les stratégies de relocalisation ou de délocalisation à proximité peuvent créer des emplois et stimuler la croissance économique dans les communautés locales.

5. Changements géopolitiques

La dynamique géopolitique peut avoir un impact considérable sur les coûts de transport, les routes commerciales et les chaînes d’approvisionnement, provoquant des chocs importants pour le secteur de la logistique. Selon l’Organisation mondiale du commerce (OMC), l’escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine depuis 2018 a entraîné une augmentation des droits de douane, qui a eu un impact négatif sur plus de 700 milliards de dollars de marchandises en 2019 seulement. Selon les données de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), une récente série d'attaques contre des navires traversant le canal de Suez a entraîné une baisse du volume de trafic maritime du canal de Suez d'environ 42 % par rapport à son pic. Par conséquent, la recherche d’itinéraires alternatifs conduit à des distances accrues pour le transport des marchandises, ce qui entraîne une augmentation des coûts commerciaux et des primes d’assurance.

La route à suivre

En réexaminant les questions fondamentales mentionnées précédemment, à ce stade critique, différents pays peuvent avoir des points de vue différents sur la situation actuelle du secteur de la logistique.

En observant les pays qui se classent en tête du classement de la Banque mondiale, comme Singapour, l’Allemagne et les Pays-Bas, il est clair qu’ils utilisent des technologies émergentes telles que la blockchain, l’Internet des objets (IoT) et l’intelligence artificielle pour optimiser les opérations de la chaîne d’approvisionnement et améliorer l’efficacité. En outre, ces gouvernements travaillent activement avec les acteurs du secteur privé pour promouvoir l’innovation et relever des défis importants tels que la durabilité et la numérisation.

Lorsqu’on étudie l’orientation future du secteur de la logistique, il apparaît clairement que les pays du monde entier s’accordent généralement à dire qu’il faut se concentrer sur l’investissement dans les infrastructures, la technologie et les talents. Le Qatar est à l’avant-garde de cette industrie mondiale, un leader en matière d’innovation et de progrès. Le Qatar se classe septième au niveau mondial en termes de prouesses logistiques selon l'Agile Emerging Markets Logistics Index 2024, tandis que le pays se classe deuxième dans le Network Readiness Index 2023.

L'Autorité des zones franches du Qatar (QFZ) joue un rôle important dans la promotion du secteur logistique du pays et a été le fer de lance d'un certain nombre d'initiatives visant à promouvoir le développement du secteur logistique. Actuellement, la zone franche du Qatar a attiré quatre des dix plus grandes entreprises de logistique au monde, promouvant continuellement l'application de technologies innovantes telles que l'intelligence artificielle dans le domaine de la logistique et développant activement de nouveaux actifs, notamment un nouveau centre de distribution régional. Ces mesures ont encore renforcé l’infrastructure logistique du Qatar, introduit de nouvelles sociétés de logistique et renforcé la position de leader du Qatar dans le secteur logistique mondial.

Auteur

Ali Alwaleed Al-Thani

PDG, Agence de promotion des investissements du Qatar

Cheikh Mohammed Al-Thani

Directeur général de l'Autorité des zones franches du Qatar