À quelle altitude le mal des montagnes se produit-il ? Pourquoi y a-t-il moins d’oxygène à haute altitude ?

Le chemin de fer Qinghai-Tibet est le chemin de fer de plateau le plus haut et le plus long du monde. Il s’agit également de l’un des quatre grands projets de la Chine pour le nouveau siècle. Il s'agit de la première voie ferrée menant à l'arrière-pays du Tibet, appelée ligne Qinghai-Tibet. Le Tibet est également un endroit auquel beaucoup de mes amis aspirent. Cela semble si beau rien que d'y penser. Si vous êtes intéressé, apprenons-le à l’avance !

Contenu de cet article

1. À quelle altitude le mal des montagnes survient-il ?

2. Pourquoi y a-t-il moins d’oxygène à haute altitude ?

3. Le chemin de fer à plateau le plus haut et le plus long du monde

À quelle altitude le mal des montagnes se produit-il ?

L’altitude à laquelle survient le mal des montagnes est également liée à la condition physique de l’individu. En règle générale, lorsque les habitants des plaines pénètrent rapidement sur un plateau situé à plus de 3 000 mètres d’altitude, 50 à 75 % d’entre eux souffrent du mal des montagnes.

L’incidence de cette maladie est plus faible chez les personnes âgées que chez les jeunes et plus faible chez les femmes que chez les hommes. L’incidence du mal de l’altitude est positivement corrélée à l’indice de masse corporelle des hommes, mais n’est pas liée à l’indice de masse corporelle des femmes, ce qui indique que les hommes obèses sont plus susceptibles de souffrir du mal de l’altitude.

Pourquoi y a-t-il moins d’oxygène à haute altitude ?

Prenons l’exemple du plateau Qinghai-Tibet. Il est très simple de dire qu’en raison de la haute altitude du plateau Qinghai-Tibet, la masse de l’atmosphère se trouve principalement dans la troposphère et que l’épaisseur de la troposphère varie avec la latitude. Les basses latitudes sont de 17 à 18 kilomètres, les latitudes moyennes de 10 à 12 kilomètres et les hautes latitudes de 8 à 9 kilomètres.

Le plateau Qinghai-Tibet est trop élevé, avec une altitude moyenne de plus de 4 500 mètres. Le ciel au-dessus a pratiquement atteint la stratosphère, où la pression atmosphérique est faible et l’air plus rare. L'air dans la stratosphère contient moins d'oxygène et il y a également de l'ozone au sommet, ce qui affecte la respiration normale des gens.

Ainsi, en règle générale, plus l’altitude du plateau est élevée, plus l’air est rare.

Le chemin de fer de plateau le plus haut et le plus long du monde

Le chemin de fer Qinghai-Tibet est le chemin de fer de plateau le plus haut et le plus long du monde. Il s’agit également de l’un des quatre grands projets de la Chine pour le nouveau siècle. Il s'agit de la première voie ferrée menant à l'arrière-pays du Tibet, appelée ligne Qinghai-Tibet. Il s'agit d'un chemin de fer national de classe I reliant la ville de Xining, province du Qinghai, à la ville de Lhassa, région autonome du Tibet.

Environ 85 % du chemin de fer Qinghai-Tibet est situé à plus de 4 000 mètres d'altitude, avec une température annuelle moyenne inférieure à 0 °C. La teneur en oxygène de l’air dans la plupart des régions ne représente qu’environ 50 à 60 % de celle des zones intérieures.

La voie ferrée Qinghai-Tibet est connue comme une « zone interdite » où les êtres humains ne peuvent survivre en raison de sa haute altitude, du manque d'oxygène, des tempêtes de sable rampantes, des forts rayons ultraviolets et des nombreuses sources naturelles de maladies.

L’environnement écologique du plateau Qinghai-Tibet est sensible et fragile. Afin d'améliorer l'environnement écologique le long de la ligne et d'atteindre « zéro émission de pollution » au sol et dans les trains, elle est devenue le premier « chemin de fer respectueux de l'environnement » de Chine.