Pourquoi ne puis-je faire marche arrière que lorsque je me gare en position parallèle ? Comment puis-je faire marche arrière en position parallèle ?

L'inversion parallèle est un élément de test de la matière 2 et est utilisée assez fréquemment dans la pratique. Lorsque vous vous garez en parallèle, vous devez faire marche arrière, ce qui nécessite une certaine habileté. Alors pourquoi faut-il faire marche arrière pour se garer en parallèle ? Y a-t-il des conseils ?

Pourquoi ne puis-je faire marche arrière que lorsque je me gare en parallèle ?

Lors d'un stationnement en parallèle, il est impossible de rouler directement, sauf si l'espace de stationnement est très grand. Cependant, il est facile de réaliser un stationnement en parallèle en faisant marche arrière, même si l'espace de stationnement n'est pas assez grand.

Il existe une différence dans la capacité de direction des roues avant et arrière d’une voiture. Les roues avant sont reliées au volant et sont des roues actives, avec la capacité de tourner de manière flexible. Les roues arrière sont des roues passives et n'ont pas la capacité de diriger de manière autonome.

De cette façon, lorsque vous souhaitez vous garer latéralement sur la route, si vous voulez entrer en voiture, le résultat est souvent que les roues avant entrent dans l'espace de stationnement, mais les roues arrière ne le peuvent pas. Pour amener les roues arrière dans l'espace de stationnement, vous devez ajuster la direction des roues avant. Ce n'est qu'en effectuant des réglages répétés vers l'arrière, vers l'avant, vers l'arrière, vers l'avant, etc., que vous pouvez déplacer lentement les roues arrière dans l'espace de stationnement.

Si l'espace de stationnement est petit, vous ne pourrez peut-être pas déplacer les roues arrière dans l'espace. Cependant, si nous faisons marche arrière, nous pouvons reculer avec précision les roues arrière dans l'espace de stationnement, puis utiliser la capacité des roues avant à changer activement de direction pour mettre facilement les roues avant dans l'espace de stationnement, réalisant ainsi rapidement le stationnement parallèle en une seule fois.

Comment faire marche arrière latéralement

La première chose à faire est de contrôler la vitesse de la voiture.

Il n'y a pas beaucoup de place pour le mouvement sur le côté, donc pour garantir la précision, vous devez opérer en douceur et à une vitesse constante. Lorsque nous effectuons des manœuvres latérales, nous nous appuyons principalement sur l’embrayage pour ajuster la vitesse du véhicule. Si l'embrayage est élevé, la vitesse du véhicule sera plus rapide. Si l'embrayage est enfoncé un peu plus, la vitesse du véhicule ralentira. Lorsque l'embrayage est trop enfoncé et que le véhicule s'arrête, cela sera considéré comme un arrêt à mi-parcours.

Le deuxième est le timing de la direction de la voiture.

Les éléments principaux sont le timing pour faire marche arrière et tourner à droite, le timing pour revenir dans la bonne direction et le timing pour tourner le volant vers la gauche. Le timing pour le premier point est lorsque la roue arrière droite de la voiture est parallèle au coin de la place de stationnement. Tournez le volant complètement vers la droite. Regardez ensuite le rétroviseur gauche. Une fois que le coin arrière droit de l'espace de stationnement apparaît dans le rétroviseur, revenez immédiatement dans la bonne direction et faites marche arrière jusqu'à ce que la roue franchisse la ligne. Tournez ensuite immédiatement le volant complètement vers la gauche et le processus de stationnement en marche arrière est terminé.

Le troisième point est que vous ne pouvez pas être négligent lors de l’expédition depuis l’entrepôt.

Tout d'abord, allumez le clignotant gauche pendant 3 secondes, puis tournez le clignotant gauche vers la gauche pour sortir de la place de stationnement. Si le candidat n'a pas redressé la roue, sachez qu'il doit se déplacer un peu plus vers l'intérieur lors de la marche arrière pour éviter que le pneu ne franchisse la ligne. Une fois que l'avant gauche de la voiture franchit la ligne continue sur la gauche, revenez immédiatement dans la bonne direction pour éviter que l'avant de la voiture ne dérape sur la ligne.

La passe latérale n’est pas la partie la plus difficile de tout le deuxième test. Avec un entraînement intensif, vous pouvez y parvenir facilement.

Dois-je appuyer sur l'embrayage lorsque je fais marche arrière avec une transmission manuelle ?

La marche arrière sur courte distance nécessite un demi-embrayage (pour contrôler la vitesse du véhicule), la marche arrière sur longue distance ne nécessite pas un demi-embrayage, mais le pied droit doit être placé en position de frein de secours.

Pour les voitures à transmission manuelle domestiques, afin d'économiser du carburant et de faciliter le passage des vitesses ou le changement de vitesse, le régime de ralenti du moteur est inférieur à celui des voitures d'auto-école, de sorte que la marche arrière peut être effectuée simplement en se fiant au régime de ralenti ; les voitures de l'auto-école ont un régime de ralenti plus élevé car elles doivent réussir l'examen de conduite (si le régime de ralenti est bas, il est facile de caler en raison du manque de traction lors du démarrage sans essence), mais afin de prolonger la durée de vie du disque d'embrayage dans une voiture domestique, le temps de fonctionnement du demi-embrayage doit être réduit.

L'utilisation fréquente du semi-embrayage peut facilement brûler le disque d'embrayage. Bien que le disque d'embrayage soit un consommable, il augmentera également le coût et le temps d'entretien et de remplacement.