Quelles sont les conséquences de ne pas relâcher le frein à main ? Est-ce qu’il y a un mal à tirer le frein à main pendant une longue période ?

Le frein à main est un autre dispositif de freinage en plus du frein à pied. Il est principalement utilisé en conjonction avec le frein à pied et joue également un certain rôle d'urgence. Le frein à main doit être tiré vers le bas pendant la conduite, sinon cela affectera la conduite et l'accélération, et causera également certains dommages à la voiture.

Quelles sont les conséquences de ne pas relâcher le frein à main ?

Lorsque vous conduisez sans relâcher le frein à main, l'impact le plus direct est que le disque de frein s'usera plus rapidement, la plaquette de frein durcira à cause de la chaleur et le câble de frein à main sera étiré. Cela peut entraîner une réduction des performances de freinage et parfois provoquer chez les propriétaires une odeur de coca. Dans les cas graves, de la fumée peut sortir de l’arrière du véhicule. Si vous conduisez avec le frein à main serré pendant une longue période, cela peut provoquer le grippage du cylindre de frein, une fuite du liquide de frein et une température trop élevée du liquide de frein, entraînant une perte totale de la fonction de freinage.

S'il s'agit d'un frein à main électronique, l'instrument émettra une alarme. Certaines voitures relâchent automatiquement le frein à main lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Si le moteur de frein à main électronique est sur la pompe de frein, il ne fonctionnera généralement pas vite et la voiture ne bougera pas même si vous appuyez sur l'accélérateur.

Si le frein à main n'est pas desserré, on peut généralement le découvrir à temps, car on ne peut pas rouler loin avec le frein à main serré, seulement quelques mètres. Après tout, si la voiture ne peut pas bouger, vous devez vous arrêter et vérifier. C'est l'habitude de tout conducteur. Par conséquent, l'usure des plaquettes de frein, des pneus, etc. ne sera pas trop importante, il n'y a donc pas lieu de trop s'inquiéter. Mais essayez d'éviter ce genre de chose

Avant de conduire, vérifiez donc l'instrument pour voir s'il y a des voyants d'avertissement. En général, un voyant d'avertissement s'allume lorsque le frein à main est tiré, à moins que le contacteur de frein à main ne soit cassé. Si vous conduisez trop loin, le frein à main mécanique doit également être réglé !

Est-il dangereux de garder le frein à main serré pendant une longue période ?

Tout d’abord, si vous tirez le frein à main à fond pendant que la voiture roule, elle dérivera et dérapera facilement si le volant n’est pas bien contrôlé, ce qui endommagera directement les pneus et les freins et accélérera l’usure ; De plus, la voiture sera également soumise à une forte force latérale lors de la dérive et du dérapage, provoquant un certain degré de dommages à toute la structure de la carrosserie.

Si vous tirez le frein à main à fond pendant que la voiture est garée, elle s'arrêtera naturellement. Cependant, en raison de la conception du mécanisme de limite du frein à main, vous devez utiliser plus de force pour relâcher le frein à main.

Dans tous les cas, une fois le frein à main tiré à fond, au fil du temps, le câble tendu rendra le frein à main plus susceptible de se desserrer et de s'affaiblir, et causera également certains dommages au mécanisme du levier de frein à main.

Le frein à main étant un frein mécanique, le freinage est assuré par un fil d'acier relié à la mâchoire de frein arrière. Lorsque vous tirez le frein à main, le fil d'acier se resserre et lorsque vous le relâchez, il se détend. Le serrage et le desserrage du frein à main sont contrôlés par un ressort. Si le fil d'acier et le ressort sont soumis à une force trop importante ou pendant trop longtemps, ils sont sujets à la fatigue, voire à des dommages.

Par conséquent, une utilisation intensive ou prolongée (plus de 12 heures) du frein à main affectera la tension du câble de frein à main et, avec le temps, le câble de frein à main tombera en panne prématurément.

Jusqu'où pouvez-vous tirer le frein à main de la voiture ?

Lors du stationnement sur un terrain plat, tirez simplement le frein à 50 %. Lorsque vous vous garez sur une pente, serrez davantage le frein. Il est toutefois préférable de ne pas utiliser le frein à main trop longtemps. Par exemple, si vous vous garez pendant la nuit, il est préférable d'attendre que le véhicule soit arrêté de manière stable, puis de relâcher le frein à main et de passer la transmission automatique en vitesse P ou la transmission manuelle en marche arrière pour vous garer. Si vous vous garez sur une pente, il est préférable de bloquer les roues avec des briques avant de relâcher le frein à main.