Pourquoi le voyant du moteur s'allume-t-il après avoir fait le plein de la voiture ?

Que vous conduisiez une voiture ou un camion, vous devez faire le plein à temps. Lorsque le voyant de ravitaillement sur le tableau de bord du véhicule s'allume, cela signifie que vous devez faire le plein de votre voiture rapidement. Parfois, vous constaterez que le voyant d'huile est toujours allumé après le ravitaillement, ou que le voyant du moteur est également allumé. Alors que se passe-t-il ?

Pourquoi le voyant d'huile est-il toujours allumé après avoir fait le plein de la voiture ?

Cela dépend de la durée. Si le voyant est anormalement lumineux une fois sur une courte période, il se peut que le niveau d'huile restant soit trop bas et que le flotteur d'huile soit bloqué à la position la plus basse. Dans ce cas, après avoir fait le plein d'huile et avoir franchi des ralentisseurs ou des routes cahoteuses, le flotteur d'huile remontera à nouveau et reviendra à la normale après un certain temps.

Si le voyant reste allumé longtemps avant et après le ravitaillement, il y a un problème, l'élasticité de la marque d'huile dans le réservoir de carburant a échoué ou le fil de mise à la terre du capteur est desserré. Cela nécessite un mécanicien professionnel pour vérifier et réparer.

Il est recommandé de ne pas trop remplir le réservoir lors du ravitaillement, et de ne pas le remplir presque jusqu'à déborder juste pour obtenir un nombre rond. S'il est trop rempli, il débordera non seulement de l'évent pendant la conduite, mais deviendra également un danger pour la sécurité. Cela obstruera également les évents. Une fois l'évent bloqué, lorsque la voiture roule, le niveau d'huile de la voiture baissera et une pression négative sera générée dans le réservoir de carburant, ce qui provoquera un blocage de l'air dans la pompe à essence, c'est-à-dire que l'alimentation en carburant sera instable ou même incapable de fournir du carburant. Dans le même temps, il est facile de provoquer une défaillance élastique de la norme d'huile dans le réservoir de carburant.

Pourquoi le voyant du moteur s'allume-t-il après avoir fait le plein de carburant ?

La qualité de l'essence est mauvaise ou l'essence utilisée est trop faible

Il est recommandé de se rendre dans une station-service à fort trafic pour faire le plein d'essence de qualité supérieure. Si la voiture roule à grande vitesse pendant quelques minutes sans trembler, elle récupérera généralement dans les 2 jours, sinon vérifiez pour d'autres raisons.

Mauvais contact du capteur d'oxygène

Le voyant de défaut du moteur est allumé, mais lorsque la voiture démarre, tant qu'il n'y a pas de tremblement, de pause, de fumée provenant du tuyau d'échappement et d'autres symptômes, vous pouvez la conduire en toute sécurité. On peut généralement considérer que cela est dû à une mauvaise combustion, entraînant un mauvais contact avec le capteur d'oxygène. Augmentez le régime moteur, nettoyez le circuit d'huile ou changez le carburant, et le système reviendra généralement à la normale après un certain temps.

Panne de moteur

Cela est généralement dû à l'huile, mais des problèmes avec l'accélérateur, l'électrovanne, le capteur et les dépôts de carbone ne sont pas exclus. Si les deux méthodes ci-dessus ne fonctionnent pas, il est recommandé d'utiliser l'ordinateur du véhicule pour détecter le code d'erreur afin de résoudre le problème !

Dois-je faire le plein de ma voiture chez Sinopec ou PetroChina ?

Les deux types d'essence peuvent être ajoutés en toute confiance et les produits pétroliers sont conformes aux mêmes normes nationales, la qualité est donc garantie.

La plus grande différence entre les deux est la densité de l’huile. La densité du pétrole de Sinopec est légèrement supérieure à celle de PetroChina. Si la densité est plus élevée, le même volume d’essence est plus lourd et plus résistant à la combustion. Ainsi, pour la même boîte d'huile, on peut constater que l'huile de Sinopec brûle plus longtemps.

Il est recommandé de s'en tenir à la même marque d'essence. Après tout, le pétrole brut utilisé est différent, tout comme la technologie de traitement et les additifs utilisés. Le moteur peut subir de légères vibrations en raison du changement d'huile et est plus susceptible de présenter des dépôts de carbone.