Pourquoi le capot de la voiture ne peut-il pas être ouvert ? Pourquoi les coutures des deux côtés du capot de la voiture sont-elles de tailles différentes ?

Le capot avant d’une voiture est communément appelé capot moteur avant. En général, vous devez ouvrir le capot avant pour vérifier le moteur du véhicule, faire le plein d’huile antigel, etc. Alors, que se passe-t-il lorsque le capot de la voiture ne peut pas être ouvert ? Quelle est la raison pour laquelle les espaces des deux côtés du capot de la voiture sont de tailles différentes ?

Pourquoi le capot de la voiture ne peut-il pas être ouvert ?

Une personne à l'intérieur de la voiture soulève l'interrupteur du capot, et une autre personne à l'avant de la voiture appuie sur le capot puis le soulève. La raison pour laquelle il ne peut pas être ouvert peut être : il y a un manque d'huile dans le ressort de la dent de verrouillage de l'interrupteur avant. Il suffit d'appliquer un peu de beurre.

J'ai sorti une petite clé, et le capot s'est un peu soulevé mais je n'ai pas pu le soulever car il y avait un petit clip sous le capot, il ressemblait à un petit bloc, on pouvait le voir si on se penchait, il fallait le soulever avec les mains, il était au milieu de l'avant, et tirer légèrement sur la petite clé n'a pas fonctionné ! Si ce n’est pas la cause, apportez-le à un atelier de réparation.

Pourquoi les coutures des deux côtés du capot de la voiture sont-elles de tailles différentes ?

Les écarts irréguliers des deux côtés du capot de la voiture peuvent être corrigés en ajustant les sièges en caoutchouc des deux côtés. La méthode est très simple et vous pouvez la faire vous-même.

Le capot et le châssis ne sont pas fixés de manière rigide, sinon la peinture sera usée et des bruits inhabituels se produiront sérieusement ; le capot est soutenu par des sièges en caoutchouc qui sont répartis et fixés sur les cadres des deux côtés du capot ou de l'avant de la voiture, et un certain degré de course de compression élastique est formé grâce à l'élasticité et au support du caoutchouc ; Cependant, les sièges en caoutchouc ont un volume fixe après tout, et s'ils ne sont pas ajustés en place, les espaces des deux côtés seront inégaux ou trop grands. Si l’écart n’est pas trop grand, aucun réglage n’est nécessaire.

Comment régler les espaces des deux côtés du capot de la voiture

Commencez par ouvrir le capot pour localiser les supports en caoutchouc.

Faites ensuite pivoter le siège en caoutchouc pour régler la hauteur. Lors du réglage, vous devez fermer le couvercle et observer plusieurs fois. La course du siège en caoutchouc peut ne pas être absolument précise et la forme du couvercle ne peut pas être garantie comme étant complètement symétrique, vous ne pouvez donc trouver qu'un point relativement approprié.

En général, après réglage, la différence de hauteur des espaces des deux côtés sera plus uniforme et pourra être réduite. S'il reste un espace, il est nécessaire de régler le point d'ancrage fixe du capot ou le point fixe du garde-boue.

La position du bras de connexion de la hotte peut être légèrement ajustée ou le trou peut être agrandi. Si la couture avec le pare-chocs est trop grande, elle peut être déplacée vers l'avant de manière appropriée. Cependant, cette opération nécessite des outils et des techniques professionnelles, et il n’est pas recommandé aux particuliers de la tenter.

Le garde-boue avant est généralement fixé avec des vis et peut être retiré. Après avoir desserré les vis, la position avant, arrière, haut et bas peut être légèrement ajustée, ce qui est également très utile pour corriger l'écart.

Il existe plusieurs façons de réparer les trous dans les capots de voiture. Ils ne sont pas difficiles et ne nécessitent pas de contenu technique élevé. Si vous devez agrandir les trous ou retirer les vis, essayez de vaporiser un inhibiteur de rouille après la réinstallation pour éviter d'endommager la surface de la peinture et la rouille.

Nouvelles connexes

Le rapport Automobile 3·15 est officiellement lancé et des indices sont recueillis

L'année dernière, selon les statistiques de rappel de 2019 publiées par le Centre de gestion des produits défectueux de l'Administration d'État pour la réglementation du marché, les principales marques automobiles ont rappelé un total de 6 539 512 véhicules en 2019 et ont émis un total de 148 rappels de véhicules, impliquant 39 marques automobiles, dont Mercedes-Benz, BMW et Toyota.