Pourquoi les roues des voitures chauffent-elles ? Est-il normal que les roues d’une voiture chauffent ?

Le moyeu de roue de voiture, également connu sous le nom de jante, est un cercle de structure métallique à l'intérieur du pneu qui soutient le fonctionnement normal du pneu. Parfois, lorsque vous vérifiez les pneus après le stationnement, vous constaterez que les jantes de la voiture sont chaudes. Quelle en est la raison ? Est-ce normal ?

Pourquoi les roues des voitures chauffent-elles ?

Lorsque le véhicule roule, le disque de frein est toujours en mouvement. Lorsque nous effectuons un freinage léger ou un demi-freinage, une grande quantité de chaleur sera générée en raison du frottement entre la garniture de frein et le disque de frein. La température maximale du disque de frein peut atteindre environ 800 degrés Celsius, ce qui montre à quel point son environnement de travail est difficile.

C'est pourquoi les modèles de milieu de gamme utilisent désormais essentiellement des disques de frein ventilés, qui peuvent réduire la température d'environ 20 %, jusqu'à 30 %. Même si la température peut être considérablement abaissée, il y a toujours beaucoup de chaleur transférée au moyeu (simplement parce qu'ils sont fixés ensemble).

Dans le même temps, les pneus de notre véhicule conduisent également la chaleur vers le moyeu de la roue. Les pneus sont les seules pièces de la voiture qui entrent en contact avec le sol. Les pneus d’un véhicule en mouvement génèrent de la chaleur en raison du frottement avec le sol. En été, la température de gonflage à l’intérieur du pneu peut atteindre près de 70 degrés Celsius. En hiver, même si la température est aussi basse que 50 % de celle de l'été, il fera presque 40 degrés Celsius lorsque vous conduisez pendant une longue période. Ces températures se reflètent plus directement sur le moyeu de la roue.

Il est normal que le moyeu de roue chauffe ou même devienne chaud après la conduite, à moins qu'il ne s'agisse d'une très courte distance, auquel cas il sera très chaud. Cependant, si la séparation des freins n'est pas bonne, vous ressentirez évidemment que l'accélération est difficile pendant la conduite et les plaquettes de frein présenteront une usure anormale.

Est-il normal que les roues d’une voiture chauffent ?

Lorsque nous utilisons les freins, une grande partie de la chaleur générée par le frottement entre les plaquettes de frein et le disque de frein est dissipée par le moyeu de la roue. Par conséquent, tant que notre voiture utilise le système de freinage en continu, le moyeu de roue va certainement chauffer.

Lorsque le moyeu de roue de notre voiture est anormalement chaud, nous avons un moyen très simple de le juger, qui consiste à toucher les moyeux de roue des quatre pneus séparément pour vérifier si les températures des moyeux de roue des quatre pneus sont les mêmes.

S'ils sont identiques, il ne fait aucun doute que notre système de freinage est normal. Si un moyeu de roue présente une température particulièrement élevée et que les autres roues présentent la même température, il y a certainement un problème avec ce moyeu de roue.

Cette méthode peut être utilisée pour déterminer facilement et directement si le chauffage du moyeu de roue de notre voiture est un phénomène normal.

Les causes courantes d’échauffement anormal comprennent les dommages aux roulements des pneus, le blocage du cylindre de frein et les problèmes de plaquettes de frein.

Le moyeu de roue de la voiture peut-il être modifié ?

Les roues de voiture ne peuvent pas être modifiées à volonté, mais la mise à niveau des roues de la voiture phare d'origine, ou leur remplacement par d'autres types de roues qui ne sont pas exagérées, n'a généralement pas beaucoup d'importance.

De plus, si la taille de la roue reste inchangée, les changements de couleur ou d'apparence n'ont pas besoin d'être enregistrés et archivés par l'utilisateur, mais les changements de taille doivent être archivés. Le changement de type de roue est plus susceptible d'affecter l'inspection annuelle du véhicule, il est donc préférable de conserver les pièces d'origine après le changement.

Pour connaître les réglementations spécifiques pertinentes, veuillez consulter l'article 15 et l'article 57 du « Règlement sur l'immatriculation des véhicules à moteur » (arrêté n° 124 du ministère de la Sécurité publique).