Pourquoi les feux antibrouillard des voitures ne choisissent-ils pas le rouge ? Quel est le problème lorsque les feux antibrouillard arrière ne s'allument pas ?

Les feux antibrouillard de voiture sont généralement utilisés par temps de brouillard, de pluie et de neige lorsque la visibilité est faible, et ils servent principalement à avertir des risques. Les feux antibrouillard des voitures sont généralement jaunes ou blancs chauds, mais pas rouges, verts ou d'autres couleurs.

Pourquoi les feux antibrouillard des voitures ne choisissent-ils pas le rouge ?

La lumière des feux antibrouillard d’une voiture est jaune.

La lumière rouge a la longueur d’onde la plus longue, donc nos feux de circulation choisissent tous la lumière rouge. Même par temps de brouillard ou de pluie, la lumière rouge a une bonne pénétration. La longueur d’onde de la lumière jaune est la deuxième après celle de la lumière rouge. La lumière jaune a non seulement un bon pouvoir de pénétration, mais dépend également dans une certaine mesure de la suggestion psychologique des gens, ce qui donne naturellement envie aux gens de ralentir.

La lumière jaune se situe entre la lumière verte et la lumière rouge. Le pouvoir de pénétration de la lumière verte est plus faible que celui de la lumière jaune. La lumière verte peut facilement rendre les gens visuellement confortables, donc la lumière rouge et la lumière verte sont toutes deux des feux de circulation, tandis que la lumière jaune n'a qu'un certain effet d'avertissement et a un bon pouvoir de pénétration, elle peut donc être utilisée pour fabriquer des feux de brouillard. Les feux rouges ne sont pas choisis comme feux de brouillard car la lumière rouge est facilement excitante et peut provoquer des accidents.

Mais aujourd'hui, les feux de brouillard jaunes ne sont plus courants, ayant été remplacés par des ampoules halogènes relativement avancées. La couleur d'éclairage est également devenue blanc chaud, ce qui peut répondre aux conditions d'utilisation des feux de brouillard et convient également à l'éclairage auxiliaire du véhicule.

Quel est le problème du feu antibrouillard arrière qui ne s'allume pas ?

Les deux feux antibrouillard arrière partagent un fusible commun. Si un feu antibrouillard ne s'allume pas, il est fort probable qu'il soit grillé. Si les deux feux antibrouillard arrière sont éteints, la possibilité que les deux feux antibrouillard grillent en même temps est très faible. Nous devons trouver le fusible du feu antibrouillard arrière et allumer l'interrupteur du feu antibrouillard arrière. Utilisez une lampe témoin pour vérifier s’il y a de l’électricité aux deux extrémités du fusible. Dans ce cas, il y a trois situations :

1. Il y a de l’électricité aux deux extrémités. À ce stade, nous devons retirer l'ampoule de brouillard arrière pour l'inspecter. Dans la plupart des cas, l’ampoule est grillée.

2. Une seule extrémité du fusible est à l'état ON, c'est-à-dire que le fusible est grillé. Dans ce cas, le fusible doit être remplacé et le circuit doit être vérifié, car le fusible est causé par un courant excessif. Selon le schéma du circuit, veuillez vérifier s'il y a une peau cassée et un court-circuit à la terre.

3. Il n'y a pas d'électricité aux deux extrémités, concentrez-vous sur la vérification si l'interrupteur et le relais du feu de brouillard arrière sont déconnectés. S'il n'y a pas de problème, il peut y avoir d'autres problèmes, tels que des câbles, des cartes informatiques, etc. Cela dépend des résultats de l'inspection sur site.

Que faire en cas d'accumulation d'eau dans les feux antibrouillard de la voiture

Tout d’abord, vérifiez s’il y a de l’eau ou du brouillard dans la lumière.

S'il s'agit d'eau, déterminez d'abord pourquoi l'eau est entrée, est-ce à cause de dommages ou d'une mauvaise étanchéité ? Si le dommage peut être réparé, réparez-le ; s'il ne peut pas être réparé, remplacez-le. Si le joint n'est pas bon, vérifiez si le couvercle arrière de la lampe est correctement installé, puis vérifiez la position du produit d'étanchéité. Si nécessaire, refermer avec de la colle.

S'il y a du brouillard, c'est relativement simple. Le phénomène de buée est causé par une humidité de l'air élevée ou par un couvercle mal fermé. Lorsque vous allumez l’ampoule, la chaleur qu’elle dégage évapore la brume. Ou ouvrez le couvercle arrière de la lampe et séchez-la avec un sèche-cheveux. Vérifiez ensuite que le couvercle est en place, puis vérifiez que les aérations sont orientées vers le bas (il y a des aérations sur chaque feu, avec des tuyaux noirs en forme de L).