Comment l’expérience audiovisuelle peut-elle profiter aux aéroports et aux passagers ?

Selon les données du Conseil international des aéroports (ACI), les revenus non aéronautiques représentent 46 % du total des revenus d’exploitation de tous les aéroports des États-Unis . Cela montre que pour un aéroport, les revenus non aéronautiques jouent toujours un rôle essentiel dans le maintien de ses résultats financiers. Cependant, environ 41 % des revenus non aéronautiques proviennent des services de stationnement et de transport terrestre fournis par les aéroports - et cette partie des revenus est menacée par les sociétés de réseau de transport (STN) telles qu'Uber et Lyft, ainsi que par les voitures sans conducteur.

Pour faire face à ce risque, les aéroports avant-gardistes commencent à améliorer l’expérience dans les terminaux, en essayant de créer un environnement relaxant pour les voyageurs. Cela coïncide avec les conclusions d'une étude récente de DKMA Aviation, qui a montré que les passagers heureux et détendus sont deux fois plus susceptibles de faire des achats à l'aéroport, dépensant 7 % de plus dans les commerces de détail de l'aéroport et 10 % de plus dans les boutiques hors taxes que les autres passagers - augmentant ainsi une source indispensable de revenus non aéronautiques.

Les grands aéroports tels que l'aéroport international Charlotte Douglas, l'aéroport international de Los Angeles et l'aéroport Changi de Singapour ont également adopté une technologie audiovisuelle avancée pour améliorer l'expérience du terminal et aider les passagers à se détendre et à se relaxer, favorisant ainsi la croissance des revenus non aéronautiques.

Grâce à lui, les voyageurs se sentiront plus détendus

Le temps passé dans un aéroport est rarement décrit comme relaxant. Pendant des années, les aéroports ont été associés à des files d’attente lentes et longues, à des processus de sécurité anxiogènes et à des attentes ennuyeuses en raison des retards de vol. Cependant, les technologies numériques et audiovisuelles de pointe créent une expérience de terminal divertissante et engageante, aidant les aéroports à améliorer le parcours des passagers.

Comme mentionné précédemment, le hall A récemment rénové de l'aéroport international Charlotte Douglas présente une exposition de 140 pieds de long présentant les « sculptures de données » uniques du célèbre artiste numérique Refik Anadol, transformant les données intangibles en un art captivant, léger et en constante évolution. Deux autres grands écrans (environ 40 pieds et 28 pieds de long) présentent également le travail de Refik. Ces trois écrans sont visibles même à l’extérieur de l’aéroport, comme pour accueillir l’arrivée des passagers.

À l'aéroport Changi de Singapour, un écran LED de 70 mètres de long et de 10 mètres de haut affiche des visuels 3D créés par la société de conception audiovisuelle Moment Factory. Ce grand écran est placé dans la zone de contrôle de sécurité, et le processus de contrôle, auparavant fastidieux, semble être devenu plus attrayant et plus facile.

L'idée derrière l'installation AV est de rendre le voyage plus fluide, plus rapide et plus agréable, afin que les passagers aient plus de temps et d'énergie pour explorer d'autres fonctions de l'aéroport . De plus, l'environnement de voyage calme et relaxant encouragera les passagers à choisir cet aéroport lors de leur prochain voyage, plutôt que de se rendre dans d'autres aéroports ou de choisir d'autres modes de transport.

Les aéroports utilisent également de plus en plus fréquemment et de manière plus innovante la technologie audiovisuelle : ils la considèrent comme un moyen efficace de promouvoir leurs produits. Plutôt que des messages et des images statiques, les opérateurs se tournent vers un contenu numérique convaincant qui répond à l'activité des téléphones portables des consommateurs ou aux réseaux d'informations partagés. L’aéroport de Londres Heathrow en est un exemple. Les panneaux d'affichage numériques à petit écran utilisés par le Financial Times au Royaume-Uni sont destinés aux passagers voyageant vers six villes américaines spécifiques. La technologie utilise les données de vol d’Heathrow via une interface de programmation d’application (API) pour cibler ces passagers avec des publicités adaptées à leur destination.

Un autre aéroport britannique très fréquenté, Londres Stansted, a récemment installé un grand système de visualisation à surface incurvée de 39 pieds de long . En plus d'aider les voyageurs à trouver des informations sur les vols, l'écran peut également servir d'outil dynamique pour les annonceurs en raison de sa luminosité et de sa taille, transmettant son message de marque aux clients de manière attrayante.

« La publicité dans les aéroports permet aux annonceurs d'atteindre les clients qu'ils souhaitent, tels que les voyageurs fréquents et les décideurs d'affaires du monde entier, augmentant ainsi la notoriété de la marque et les ventes », a déclaré Morten Gotterup, président de Clear Channel Airports. L'agence a récemment terminé une étude prouvant que la publicité dans les aéroports est efficace pour transmettre les messages de la marque.

Continuez à communiquer

L’expérience client peut être difficile à définir, mais son absence est rapidement apparente : comprendre véritablement les difficultés auxquelles sont confrontés les passagers nécessite une conversation à double sens.

« En fait, l’indifférence est notre plus grand ennemi », a déclaré Andy Merkin, producteur chez Moment Factory. Nous préférons que quelqu'un déteste quelque chose, car la haine est une émotion. Cela implique d'interagir avec les clients et d'être à leur écoute, ce qui implique d'entretenir une communication durable avec eux.

Les solutions audiovisuelles jouent un rôle important dans l’amélioration de l’expérience aéroportuaire. Un mur vidéo géant qui surprend et ravit les voyageurs fatigués ; un écran LED informatif haute définition qui affiche des publicités attrayantes et ciblées ; ou un nouveau type de technologie audio qui donne des instructions faciles à comprendre et apaisantes... la technologie audiovisuelle va changer la nature du voyage aérien, et bien sûr, de manière positive.