Quelle est la différence entre la nouvelle norme nationale pour les véhicules électriques et l’ancienne norme nationale ? La différence entre les plaques d'immatriculation jaunes et bleues pour les véhicules électriques

Les véhicules électriques, c'est-à-dire les véhicules à propulsion électrique, font généralement référence aux véhicules électriques qui utilisent des batteries comme sources d'énergie et convertissent l'énergie électrique en énergie mécanique via des contrôleurs, des moteurs et d'autres composants. De nombreux amis ne comprennent pas la différence entre les nouvelles et les anciennes normes nationales pour les véhicules électriques et la différence entre les plaques d’immatriculation jaunes et bleues pour les véhicules électriques. Voici quelques informations pertinentes pour vous.

Contenu de cet article

1. La différence entre la nouvelle norme nationale et l'ancienne norme nationale pour les véhicules électriques

2. Où se trouve le contrôleur du véhicule électrique ?

3. La différence entre les plaques d'immatriculation jaunes et bleues pour les véhicules électriques

La différence entre les nouvelles et les anciennes normes nationales pour les véhicules électriques

Les principales différences entre la nouvelle norme nationale pour les véhicules électriques et l'ancienne norme nationale sont les suivantes : 1. Les nouveaux véhicules électriques de la norme nationale doivent avoir la fonction de pédalage. L’ancienne norme nationale ne comporte pas cette exigence.

De plus, la nouvelle norme nationale exige que la distance de pédalage des vélos électriques soit supérieure ou égale à 5 000 mètres en 30 minutes.

2. Les véhicules électriques conformes aux nouvelles normes nationales doivent avoir les logos 3C sur l'ensemble du véhicule, le moteur et la prise de charge. L’ancienne norme nationale ne comporte pas cette exigence.

3. Pour les nouveaux véhicules aux normes nationales, vous pouvez vérifier les informations de base du véhicule en scannant le code QR sur le certificat de conformité. L'ancienne norme nationale n'est pas autorisée.

4. Pour les véhicules électriques conformes aux nouvelles normes nationales, un signal d'avertissement clair mais non aigu sera émis lorsque la poignée de commande de vitesse sera tournée aux deux tiers environ de la position. L’ancienne norme nationale n’a pas cette fonction.

5. Les véhicules électriques qui répondent aux nouvelles normes nationales sont tous des véhicules qualifiés qui ont été testés par des organismes d'inspection et peuvent être vérifiés via le site Web officiel de l'entreprise ou la société locale de véhicules électriques. Les anciens véhicules électriques aux normes nationales ne peuvent pas être interrogés.

6. La nouvelle norme nationale de vitesse des véhicules est de 25 kilomètres par heure, et l'ancienne norme nationale est de 20 kilomètres par heure. La nouvelle norme nationale de masse des véhicules est de 55 kg et l'ancienne norme nationale de masse des véhicules est de 40 kg. La puissance nominale continue du moteur du nouveau véhicule électrique standard national est de 400 watts, et la puissance nominale continue du moteur de l'ancien véhicule électrique standard national est de 240 watts.

7. La nouvelle norme nationale spécifie clairement la sécurité électrique, les performances de protection contre l’incendie, les performances ignifuges et les caractéristiques d’interférence radio.

Où se trouve le contrôleur du véhicule électrique ?

Les positions d'installation des contrôleurs de véhicules électriques de différents types et marques sont différentes. En règle générale, le contrôleur des véhicules électriques à pédales (motos électriques) est installé sous le siège, et le contrôleur des véhicules électriques simples (vélos) est installé sous ou à côté des pédales.

Le contrôleur de véhicule électrique est un dispositif de contrôle principal utilisé pour contrôler le démarrage, le fonctionnement, l'avance et le recul, la vitesse, l'arrêt du moteur du véhicule électrique et d'autres appareils électroniques du véhicule électrique. C'est comme le cerveau du véhicule électrique et c'est un composant important du véhicule électrique.

La différence entre les plaques d'immatriculation jaunes et bleues pour les véhicules électriques

La plaque d'immatriculation bleue est utilisée pour les vélos électriques achetés qui répondent aux normes « Spécifications techniques de sécurité des vélos électriques », c'est-à-dire les véhicules aux normes nationales. Il existe deux types de cartons jaunes. L'une d'elles est la plaque d'immatriculation des motos électriques, qui est généralement une carte jaune. Une autre option est que certaines régions prévoient une période de transition temporaire pour que les véhicules qui dépassent la norme soient équipés uniformément de plaques jaunes, et le service de gestion du trafic de l'agence de sécurité publique les gérera conformément aux réglementations de circulation des véhicules non motorisés.

Le véhicule électrique, c'est-à-dire le véhicule à propulsion électrique, est également connu sous le nom de véhicule à propulsion électrique. Les véhicules électriques sont divisés en véhicules électriques à courant alternatif et en véhicules électriques à courant continu. Les véhicules électriques sont généralement appelés véhicules qui utilisent des batteries comme source d'énergie, convertissent l'énergie électrique en énergie mécanique via des contrôleurs, des moteurs et d'autres composants, et modifient leur vitesse en contrôlant le courant.