Pourquoi la voiture glisse-t-elle encore lorsque le frein à main est tiré sur une pente raide ? Dans quelles situations faut-il tirer le frein à main ?

Lors du démarrage ou du stationnement sur une pente, vous devez tirer le frein à main pour éviter que la voiture ne glisse. C'est quelque chose que vous devez apprendre à l'auto-école, mais parfois la voiture peut glisser même après avoir tiré le frein sur une pente raide, donc les gens utilisent généralement des briques ou des pierres pour la maintenir en place.

Pourquoi la voiture continue-t-elle de glisser sur la pente raide même lorsque le frein à main est tiré ?

En règle générale, les voitures ne seront pas garées sur une pente raide, sauf dans certaines circonstances particulières, lorsqu'il est nécessaire de se garer temporairement sur une pente. Si la voiture glisse encore après avoir tiré le frein à main lorsque vous vous garez sur une pente raide, c'est normal. Cependant, si la voiture glisse toujours après avoir tiré le frein à main sur une pente faible, il y a alors des problèmes. En règle générale, si vous constatez que vous ne parvenez pas à maintenir le frein à main, appuyez rapidement sur le frein, passez en première vitesse et appuyez sur l'accélérateur.

Certaines places de stationnement sont fixées sur des pentes, ou lorsque les propriétaires de voitures doivent garer leur voiture sur des pentes, les freins à main jouent un bon rôle. Les propriétaires de voitures serrent donc le frein à main à 100 %, mais en réalité, cela ne fera qu'accélérer l'usure du frein à main.

Si possible, trouvez une brique ou un objet dur à placer sous le côté descendant des quatre pneus de la voiture, puis utilisez le frein à main. À ce stade, il n’est pas nécessaire de tirer complètement le frein à main à 100 %. De plus, lorsqu'il atteint 100 %, il sera difficile de le lâcher lorsque vous relâcherez le frein à main.

Si vous constatez qu'il n'est pas assez sensible, vous pouvez généralement le résoudre en ajustant le câble de frein à main. Si cela ne fonctionne pas, vous ne pouvez que le confier aux professionnels de l'atelier de réparation.

En bref, si la pente est très raide, il faut changer de vitesse au moment du stationnement. Après avoir changé de vitesse, relâchez le frein à main pour soulager la tension, puis tirez sur le frein à main. Il est très courant de glisser sans changer de vitesse.

Quand faut-il tirer le frein à main ?

1. Ne passez pas en vitesse P pour un stationnement temporaire. La vitesse N et l'ajout du frein à main sont le choix correct et judicieux. Il peut empêcher d'éventuels dommages à la boîte de vitesses causés par une collision arrière.

2. Lorsque vous vous garez sur une route plate, vous n'avez pas réellement besoin de tirer le frein à main, vous pouvez directement mettre la voiture en vitesse P. Surtout après un stationnement en parallèle, il n'est pratiquement pas nécessaire de tirer le frein à main. Lors d'un stationnement en parallèle, même si vous êtes percuté par l'arrière, la force ne sera pas trop importante. Bien sûr, on ne peut pas dire qu’il soit mal de tirer le frein à main.

3. Lorsque vous vous garez sur une pente, vous devez tirer le frein à main et vous devrez peut-être même utiliser des briques ou d'autres objets pour bloquer les roues afin d'empêcher la voiture de glisser vers le bas. Si nécessaire, tournez l'avant du véhicule à un certain angle. Changez la direction de la force de la roue pour l'empêcher de glisser. L'opération générale consiste à tirer d'abord le frein à main, puis à passer en vitesse P. Cela peut empêcher la force de glissement de la voiture de mordre le mécanisme de stationnement.

Pourquoi faut-il tirer le frein à main lorsque l'on est en vitesse P ?

Tout d'abord, la vitesse P (vitesse de stationnement). Comme son nom l'indique, il s'agit de l'engrenage utilisé pour garer la voiture. En général, une voiture possède quatre vitesses : PRND. N signifie neutre, ce qui signifie que la voiture est dans un état de vitesse déverrouillé, à l'exception du frein à main. Lorsque la vitesse est passée sur P, le mécanisme de verrouillage de la vitesse P dans la boîte de vitesses est verrouillé et les vitesses sont combinées pour obtenir l'effet de verrouillage.

Lors du stationnement en mode P, cela ne changera pas pendant le fonctionnement normal. Même si le frein à main est utilisé normalement, il changera s'il est utilisé pendant une longue période. S'il s'agit d'une voiture neuve, il vous suffit de la tirer de 5 cm pour l'arrêter, mais après l'avoir utilisée pendant un certain temps, vous devrez peut-être la tirer jusqu'à 6 ou 7 cm pour la faire fonctionner. De plus, si vous ne changez pas vos gestes habituels de la main, le frein à main ne pourra pas arrêter la voiture. Même si la boîte de vitesses P peut compenser cela, cela ne signifie pas que le frein à main est superflu. Ceci est particulièrement important lorsque vous vous garez sur une pente. Il peut réduire la force sur l'engrenage P et prolonger la durée de vie de l'engrenage P, et il peut également servir de double assurance pour le stationnement sur une pente raide.

Enfin, il est important de vous rappeler que lorsque vous rencontrez un arrêt temporaire pendant la conduite, comme à un feu de circulation ou à une intersection, vous devez passer la vitesse en N et tirer le frein à main, et ne pas passer la vitesse en P. Si la voiture qui vous suit ne freine pas à temps et vous percute par l'arrière, la boîte de vitesses en position P sera sérieusement endommagée.