Pourquoi le disque de frein de la roue arrière droite de la voiture est-il rouillé et ne peut-il pas être usé ? Que dois-je faire si le disque de frein de la roue arrière droite est toujours rouillé ?

Il est normal que les disques de frein de voiture rouillent. Par exemple, l’air humide et la conduite fréquente dans les zones côtières peuvent provoquer la rouille des disques de frein. Dans ce cas, la rouille peut disparaître tant que la voiture roule. Alors que faire si seul le disque de frein de la roue arrière droite est toujours rouillé ?

Pourquoi le disque de frein de la roue arrière droite de la voiture est-il rouillé et ne peut-il pas être usé ?

En règle générale, même si le disque de frein d'une voiture est rouillé, la rouille disparaîtra pendant la conduite, puis il rouillera à nouveau lorsqu'il rencontrera un environnement sujet à la rouille, et le cycle continuera. Il est tout à fait anormal que la roue arrière droite rouille pendant une longue période. Vous pouvez observer si le disque de frein rouille de manière synchrone avec les trois autres roues, ou si la rouille existe toujours après l'utilisation de la voiture. Si le problème persiste, cela peut signifier qu'il n'y a pas assez de contact entre la plaquette de frein et le disque de frein de cette roue, ce qui signifie que le frein de cette roue ne fonctionne pas.

Les raisons possibles sont que le cache-poussière de la goupille mobile de l'étrier de frein de la roue arrière droite est endommagé, la goupille mobile de l'étrier de frein manque d'huile et rouille et se coince, ou le piston du cylindre de frein rouille et se coince, et l'étrier de frein ne revient pas à sa position lors du freinage, ce qui entraîne un freinage anormal de la roue arrière droite et la rouille du disque de frein.

Que dois-je faire si le disque de frein de la roue arrière droite est toujours rouillé ?

Tout d’abord, vous pouvez conduire la voiture pendant un moment et essayer d’appuyer sur les freins plusieurs fois. Après l'arrêt, touchez les disques de frein des quatre roues avec votre main. Si la température du disque de frein rouillé n'est pas aussi élevée que celle des trois autres disques de frein, ou si la température est manifestement plus élevée et plus chaude que celle des trois autres disques de frein, vous devez vérifier le système de freinage à temps. Conduisez le véhicule sur une plate-forme et soulevez-le. Après avoir relâché le frein à main et la pédale de frein, les roues doivent tourner en douceur sans aucune sensation de traînée. Les roues ne doivent pas tourner lorsque les freins sont appliqués.

S'il y a une anomalie dans le freinage de la roue arrière droite, vérifiez si le cylindre de frein et la goupille mobile de l'étrier de frein de cette roue fonctionnent normalement, et si le cache-poussière de la goupille mobile de l'étrier de frein est endommagé, etc. Vérifiez visuellement s'il y a des fissures ou des rougeurs à haute température et de la rouille sur la surface du disque de frein, et si le piston du cylindre de frein et les plaquettes de frein sont endommagés. Remplacez le disque de frein, les plaquettes de frein, le cylindre de frein et les autres composants selon le cas.

Pourquoi un seul des quatre disques de frein est-il rouillé ?

Généralement, cette situation est probablement causée par la rouille du cylindre de roue ou le gonflement de la bague en cuir du cylindre de roue, ce qui entraîne une défaillance du freinage.

S'il y a un disque de frein rouillé sur la roue avant, la direction déviera vers l'autre côté lorsque vous appuyez sur le frein pendant une conduite normale. Donc à ce stade, le frein devrait manquer du côté rouillé.

Vous pouvez également conduire le véhicule à 30 km/h sur une route vide, sèche et plate, appliquer le frein d'urgence et voir quelle roue n'a pas de traces de traînée, indiquant que la roue a un problème.

De plus, si les conditions le permettent, vous pouvez soulever la voiture, demander à une personne d'appuyer sur le frein et à l'autre de tourner le volant. Si la roue rouillée peut tourner, cela prouve également que cette roue n’a pas de freins.

Dans les situations ci-dessus, tant qu'il peut être prouvé qu'il n'y a pas de problème avec les freins de la voiture, ignorez-le simplement. Cela signifie que la rouille sur un seul disque de frein a probablement été causée par des éclaboussures d'eau sur cette roue.

S’il est prouvé que la roue rouillée n’a pas de freins, cela suffit à prouver qu’il y a un problème avec la roue. La raison principale est que le piston du maître-cylindre est rouillé et ne peut pas bouger, ou que l'anneau en cuir est gonflé. Dans ce cas, la voiture peut freiner lorsque vous appliquez le frein d'urgence, mais pas lorsque vous appliquez légèrement le frein ou appuyez légèrement sur le frein. Il est plus probable qu'il y ait une traînée de freinage.

Une autre situation est que le liquide de frein est trop sale et que le tuyau d'huile de la roue est bouché.

Dans tous les cas, tant qu'un seul disque de frein est rouillé, en plus de l'eau dans une seule roue, les autres doivent faire l'objet d'une attention suffisante, car la plupart d'entre eux sont causés par des problèmes avec le liquide de frein ou le cylindre de roue. S'il vous plaît, allez-y pour l'entretien.