EIU : Perspectives du tourisme 2023

L'Economist Intelligence Unit (EIU) a récemment publié un rapport sur les perspectives du tourisme pour 2023, prédisant que le nombre de touristes internationaux dans le monde augmentera de 30 % d'une année sur l'autre en 2023, mais il existe encore un certain écart avec le niveau d'avant l'épidémie.

Des facteurs tels que le ralentissement économique et le conflit entre la Russie et l’Ukraine affecteront la reprise complète de l’industrie du tourisme. Les hôtels, les restaurants et les aéroports continueront de faire face à des défis tels que la pénurie de personnel, la hausse des salaires et les prix élevés.

Toutefois, le rapport souligne également que les compagnies aériennes internationales devraient toujours retrouver la rentabilité en raison de la croissance de la demande de voyages.

Le nombre de passagers internationaux dans le monde augmentera de 30 % d'ici 2023

Alors que la plupart des pays lèvent les restrictions de voyage, l'EIU s'attend à ce que le nombre de passagers internationaux augmente de 60 % en glissement annuel en 2022. La forte dynamique de reprise se maintiendra en 2023, le nombre de passagers internationaux augmentant de 30 % en glissement annuel pour atteindre 1,6 milliard, mais il est encore loin des 1,8 milliard de 2019.

L'EIU a déclaré que la reprise était inégale selon les régions. La flambée des prix du pétrole a été un coup de pouce pour le Moyen-Orient, où le tourisme s'est pleinement rétabli et le nombre de touristes internationaux devrait approcher les 100 millions en 2023. L'Europe de l'Est ne devrait pas se rétablir avant 2025 en raison de l'impact du conflit russo-ukrainien. D’autres régions devraient généralement connaître une reprise complète en 2024. Le nombre de passagers internationaux en Europe occidentale est resté au plus haut niveau, avec un nombre estimé à près de 700 millions en 2023, tandis que la région Asie-Pacifique devrait atteindre près de 300 millions.

Les données de l'EIU montrent que les dépenses des passagers se redresseront rapidement en 2023. Parmi elles, les dépenses des voyageurs en Amérique du Nord seront proches de 1,4 billion de dollars américains, et en Europe occidentale devraient être proches de 1,2 billion de dollars américains, se redressant ainsi le plus rapidement. La région Asie-Pacifique aura les dépenses touristiques les plus faibles, estimées à 400 milliards de dollars.

Plus de 60% des touristes chinois seront toujours absents

Avant l’épidémie, le nombre de touristes chinois représentait 1/10 du total mondial. En raison de l’épidémie, le nombre de touristes chinois a considérablement diminué. L'EIU s'attend à ce que la Chine assouplisse progressivement les restrictions de voyage, le nombre de passagers sortants devant doubler d'une année sur l'autre pour atteindre 59 millions en 2023, mais seulement un tiers de ce chiffre en 2019.

L'EIU a déclaré que « l'absence » de touristes chinois continentaux avait également un impact important sur l'industrie du tourisme à Hong Kong et en Thaïlande, et que cet impact s'étendrait même à d'autres parties du monde comme l'Europe et les États-Unis.

La pénurie de personnel et la hausse des prix continueront d'être des contraintes

L’inflation affecte non seulement les voyageurs mais l’ensemble du secteur du tourisme. Les hôtels et les restaurants doivent faire face à la hausse des prix. Outre la hausse des prix du pétrole, les compagnies aériennes doivent également faire face à la pénurie de personnel et à la pression de la hausse des salaires. Au début de l’épidémie, les compagnies aériennes ont dû licencier un grand nombre d’employés afin de maintenir leurs opérations. Maintenant que la demande de passagers a repris, ils doivent augmenter les effectifs pour résoudre le problème, mais le recrutement est un autre problème difficile. Les problèmes qui en découlent sont la congestion des aéroports, les restrictions de flux, les annulations de vols, les bagages perdus... Le PDG de l'aéroport d'Heathrow a un jour prévenu que ces problèmes persisteraient jusqu'à la fin de 2023.

En raison du Brexit, le Royaume-Uni est confronté au problème de la mobilité saisonnière des salariés des pays de l’UE. L'Union européenne et les États-Unis sont également confrontés à des pénuries de personnel, le nombre d'employés dans le secteur des loisirs et du divertissement ayant diminué de près d'un million par rapport à 2019. L'EIU s'attend à ce que des pays comme la Nouvelle-Zélande et le Royaume-Uni assouplissent les exigences en matière de visa, ce qui pourrait aider au recrutement, mais il faudra également du temps pour pourvoir les postes vacants. En tant qu’industrie à forte intensité de main-d’œuvre, l’industrie du tourisme sera confrontée à des grèves encore plus importantes en 2023, les employés exigeant des augmentations de salaire de la part des entreprises face à la hausse des prix.

Les compagnies aériennes reviendront bientôt à la rentabilité

Pendant l’épidémie, les grandes compagnies aériennes américaines ont licencié des employés, réorganisé leurs flottes et levé des fonds afin de réduire les coûts. Les compagnies aériennes d’Europe, des États-Unis et de certaines régions d’Asie ont également reçu une aide financière du gouvernement. Les données de l'EIU montrent qu'en 2021, les principales compagnies aériennes du monde entier ont reçu des prêts, des subventions salariales et des reports d'impôts totalisant 243 milliards de dollars américains.

L'Association du transport aérien international (IATA) prévoit que les compagnies aériennes mondiales subiront une perte nette de 9,7 milliards de dollars US en 2022, soit une réduction significative par rapport aux pertes de 137,7 milliards de dollars US en 2020 et de 42,1 milliards de dollars US en 2021.

L'EIU a déclaré que même si l'environnement économique n'est pas optimiste, la situation s'améliorera en 2023. L'IATA prédit que si la demande de voyages se redresse comme prévu, les compagnies aériennes mondiales pourraient même être rentables. Toutefois, les prix du pétrole demeurent un facteur de risque majeur. Bien que la hausse des prix du pétrole ait ralenti, le dollar américain s’est renforcé. Le résultat final pourrait être que les compagnies aériennes américaines seront rentables en 2023, tandis que les compagnies aériennes d’autres régions seront toujours confrontées à des difficultés.

Le Moyen-Orient dispose d’un potentiel de croissance important

Le tourisme au Moyen-Orient a connu une forte reprise en 2022, le nombre de passagers internationaux ayant augmenté de 287 % en janvier-juillet par rapport à l'année précédente, soit près de la même période en 2019. Le plan de développement économique Vision 2030 de l'Arabie saoudite considère le tourisme comme un domaine de développement clé, notamment le projet de la mer Rouge, qui comprend 50 hôtels. L'EIU a déclaré que même si le projet ne sera pas achevé avant 2029, il attirera les premiers passagers début 2023.

En outre, le Qatar accueillera la Coupe d’Asie 2023 et, avec la popularité continue de la Coupe du monde, il pourrait à nouveau attirer un grand nombre de touristes.

Références :
Perspectives touristiques 2023 – Turbulences dans l’industrie du voyage. (EIU)

De : Travel Weekly