Tirez-vous le frein à main lorsque la transmission automatique est en vitesse P ? Existe-t-il des astuces pour éviter d’oublier de desserrer le frein à main ?

Le frein à main et le frein à pied sont tous deux des freins mécaniques qui fonctionnent comme des freins. Les freins à pied sont plus couramment utilisés dans la conduite quotidienne, tandis que les freins à main sont généralement utilisés en cas d'urgence ou lors du stationnement. Alors, faut-il tirer le frein à main lorsque la voiture est en vitesse P avec une transmission automatique ?

Transmission automatique en vitesse P, tirez le frein à main ?

Lorsque vous garez la voiture en position P, vous devez tirer le frein à main. Il s’agit d’un problème de sécurité.

Le rapport P est le rapport de stationnement dans les modèles à transmission automatique. Il est généralement utilisé lorsque le véhicule est éteint ou coincé dans la circulation pendant une longue période. Lorsque l'engrenage P fonctionne seul, les roues auront toujours un petit déplacement même s'il n'y a pas de force externe.

Le frein à main est également appelé frein de stationnement, qui est divisé en frein à main mécanique et frein à main électronique. La fonction du frein est d'empêcher les roues de bouger même si elles sont affectées par une force externe.

Lorsque le véhicule est éteint et que le véhicule est mis en vitesse P, il est nécessaire de tirer le frein à main pour freiner le véhicule, car le passage en vitesse P seul ne fait que verrouiller l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et ne peut pas garantir la sécurité du véhicule après son arrêt. Le frein à main est nécessaire pour freiner les roues afin d'assurer la sécurité.

Lorsque vous attendez longtemps à un feu rouge ou dans un embouteillage et que la voiture est en vitesse P, même si le frein à main n'est pas serré, vous devez toujours utiliser votre pied pour freiner afin de protéger la boîte de vitesses pour éviter que le mécanisme de verrouillage ne soit endommagé en cas de collision arrière.

Quels sont les conseils pour ne pas oublier de desserrer le frein de stationnement ?

Pour les voitures à transmission automatique, dans des circonstances normales, passez en vitesse D, relâchez le frein à main et le véhicule glissera lentement vers l'avant. Si le véhicule s'arrête progressivement ou si vous sentez une résistance lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, il y a de fortes chances que le frein de stationnement ne soit pas desserré. Si vous entendez un « clic » ou sentez une odeur de brûlé ou de fumée pendant que vous conduisez, vous devez ralentir immédiatement et attendre que la température du véhicule baisse avant de vérifier s'il y a des problèmes avant de conduire à nouveau.

En règle générale, si vous conduisez sur la route sans relâcher le frein à main, une alarme retentira dans le véhicule lorsque vous démarrerez, et le tableau de bord affichera également des invites appropriées, vous devez donc commencer à cultiver cette conscience à partir d'un niveau normal.

Combien de vitesses possède le frein à main d'une voiture ?

Le nombre de grilles varie en fonction des produits des différents fournisseurs de mécanismes de frein à main. En général, il s'agit de 6 à 8 grilles, et certaines en ont 9.

Le frein à main est ressenti différemment sur différents modèles de voitures à transmission manuelle. Il n'y a pas besoin de s'inquiéter du nombre d'encoches que vous devez tirer, mais vous devez tirer suffisamment pour vous assurer que la voiture ne glisse pas. Lorsque vous vous garez sur une pente raide, vous pouvez d'abord appuyer sur le frein et tirer le frein à main, puis passer la voiture dans une autre vitesse, avec l'avant de la voiture orienté vers le haut, en première vitesse ou en marche arrière lorsque l'avant de la voiture est orienté vers le bas. Après avoir changé de vitesse, coupez le moteur. De cette façon, vous avez une double assurance en ne changeant pas de vitesse et la voiture ne glissera pas sur une pente raide.

Nous conduisons généralement des voitures à transmission manuelle comme celle-ci sur des pentes raides, et cela n'aura aucun impact sur la voiture. Quant au frein à main, je ne me souciais pas vraiment du nombre de vitesses à utiliser. Sur route plate, je l'utiliserais à environ 80 %, et sur pente, je l'utiliserais au maximum.