Pourquoi l'essuie-glace fuit-il ? Pourquoi l'essuie-glace est-il flou ?

Il y aura une buse sur l'essuie-glace qui peut pulvériser de l'eau sur le verre, puis le pare-brise peut être nettoyé en passant l'essuie-glace. Parfois, il y a des fuites d'eau, alors quelle en est la raison ? Quel est le problème si les essuie-glaces n’essuient pas proprement ?

Qu'est-ce qui provoque une fuite de l'essuie-glace ?

1. Buse d'essuie-glace

Les buses d'essuie-glace sont montées sur le capot. Lorsque l'interrupteur d'essuie-glace est tourné vers l'engrenage de pulvérisation d'eau, le moteur du flacon pulvérisateur d'essuie-glace commence à fonctionner, la pompe de pulvérisation d'eau crée une pression d'eau et le liquide de nettoyage des vitres est pulvérisé à partir de la buse de pulvérisation d'eau à travers le tuyau en caoutchouc. Si de l'eau fuit directement à partir de ce point, cela prouve que la buse d'eau est endommagée. Cependant, une fuite directe de la buse d'arrosage nécessite une pression d'eau dans le système, les risques de panne sont donc faibles.

2. Tuyau en caoutchouc

Le tuyau en caoutchouc est utilisé pour connecter l'arrosoir et la buse d'arrosage, et il y a également un tuyau en T en plastique sur le tuyau. Si le joint du tuyau en caoutchouc présente de minuscules trous ou est comprimé et endommagé, l'eau fuira directement des trous ou sera endommagée lors de la pulvérisation. Si la connexion entre le tuyau en T et le tuyau en caoutchouc n'est pas bien étanche, une fuite d'eau peut se produire.

3. Arrosoir

Le vaporisateur est généralement installé sous l'aile avant droite pour stocker le liquide de nettoyage du pare-brise. Si le corps de la bouilloire est endommagé par un impact ou si la bague d'étanchéité de la pompe à eau sur le corps de la bouilloire est vieillie, cela provoquera une fuite d'eau lors de la pulvérisation.

Résumé : Si l'essuie-glace fuit directement, il vous suffit de vérifier ces trois pièces séparément. De nombreuses voitures sont désormais équipées d’essuie-glaces arrière. Le tuyau est généralement connecté de l'intérieur de la cabine au pare-brise arrière. Si vous devez trouver une fuite, vous devez retirer les panneaux décoratifs avant et arrière.

Quel est le problème avec l'essuie-glace ?

S'il y a une couche huileuse sur la surface du pare-brise ou si les balais d'essuie-glace vieillissent, les essuie-glaces n'essuieront pas assez doucement et la surface sera floue. Le moyen le plus simple est d'utiliser une éponge ou un chiffon imbibé de liquide de nettoyage ou de détergent, ou d'aller dans un salon de beauté automobile et d'utiliser un produit pour éliminer le film d'huile du verre pour nettoyer et essuyer la surface du pare-brise et des balais d'essuie-glace. Rincez ensuite le pare-brise et les balais d’essuie-glace à l’eau claire pour voir s’il y a une amélioration.

S'il y a une couche huileuse sur la surface du pare-brise, ou si les balais d'essuie-glace vieillissent et ne peuvent pas être nettoyés proprement lors de leur utilisation, il est recommandé de se rendre au magasin pour un traitement à temps, surtout lorsque vous conduisez les jours de pluie. Si les essuie-glaces ne nettoient pas proprement, une vision floue affectera la sécurité de conduite.

Que faire si l'essuie-glace pulvérise de l'eau mais ne peut pas atteindre la vitre

Si l'eau peut gicler mais pas sur le verre, c'est qu'il s'agit d'un problème de pression et d'angle de l'eau.

Parlons d’abord de la pression de l’eau.

Les dépôts de saleté sur la turbine du moteur de la bouilloire à pulvérisation d'eau peuvent entraîner une pression d'eau insuffisante ; des conduites d’eau endommagées ou obstruées peuvent entraîner une pression d’eau insuffisante ; des buses obstruées peuvent entraîner une pression d'eau insuffisante.

Solution : Vérifiez si le tuyau de pulvérisation d'eau est plié ou non et percez la sortie de pulvérisation d'eau avec une aiguille en acier. La saleté sur la turbine ne peut pas être nettoyée, remplacez donc le flacon pulvérisateur.

Parlons des angles.

L'angle de la buse d'eau est très facile à régler. Pour certaines voitures, vous pouvez le régler avec vos doigts : pincez-le avec deux doigts et déplacez-le de haut en bas. La plupart d'entre eux ne peuvent pas être réglés à la main et une aiguille en acier doit être insérée pour entraîner la buse à tourner à un angle approprié. Ajustez et testez la pulvérisation jusqu'à ce que l'angle soit idéal.

Si vous êtes trop paresseux pour le faire vous-même, un mécanicien le réparera généralement selon les étapes ci-dessus. Ce n’est pas forcément le cas dans un magasin 4S, car le remplacement d’un nouveau est très coûteux.

N'ajoutez pas d'eau ordinaire dans le flacon pulvérisateur, mais ajoutez un détergent spécial qualifié, sinon cela entraînera des problèmes tels qu'une défaillance de la pulvérisation et un angle incorrect.