Pourquoi certaines voitures n’ont-elles pas d’essuie-glaces à l’arrière ? Pourquoi les berlines n’ont-elles pas d’essuie-glaces à l’arrière ?

L'essuie-glace est une pièce que possède chaque voiture et sa fonction principale est de nettoyer le pare-brise. Si vous faites attention, vous constaterez que certaines voitures sont équipées d’essuie-glaces, mais d’autres non. Par exemple, les berlines n’ont pas d’essuie-glaces, mais les SUV en ont. Pourquoi est-ce ainsi ?

Pourquoi certaines voitures n'ont-elles pas d'essuie-glaces ?

En règle générale, les berlines et les SUV sont équipés d'essuie-glaces arrière, contrairement aux berlines.

La raison principale est qu'en raison de la structure du véhicule, l'air ne peut pas descendre rapidement au niveau du train arrière d'un hayon et une pression négative se formera au niveau de la vitre. En raison de la pression négative, la poussière soulevée s'accumulera ici. S'il y a de l'eau sur le pare-brise arrière, la poussière va s'y coller. Par conséquent, le pare-brise arrière d'une voiture à hayon est plus vulnérable aux salissures que celui d'une berline les jours de pluie ou la nuit lorsque la visibilité est mauvaise.

Par conséquent, les voitures à hayon sont généralement équipées d'essuie-glaces sur leur pare-brise arrière. Certains modèles à hayon à bas prix suppriment les essuie-glaces pour des raisons de coût. De tels modèles présentent des risques pour la sécurité et leur achat n’est pas recommandé.

Pourquoi les voitures n'ont-elles pas d'essuie-glaces arrière ?

Comme mentionné précédemment, les voitures sans essuie-glaces arrière sont généralement des voitures à trois compartiments. Une voiture à trois compartiments fait référence aux trois espaces du moteur, de l'habitacle et du coffre, ce que nous appelons souvent une berline. Les véhicules à hayon tels que les SUV et les monospaces n'ont pas de coffre. C’est la différence évidente entre une berline et un hayon.

Pourquoi les berlines à hayon ont-elles des essuie-glaces mais pas les berlines ?

En fait, la principale raison est qu'une berline à hayon a moins de « derrière » qu'une berline. Ne sous-estimez pas ce mégot, il est lié au flux d'air lorsque la voiture roule. Lorsqu'une voiture est en mouvement, l'air circule davantage en raison de sa vitesse élevée.

Le pare-brise arrière d'une berline se trouve au milieu de la partie supérieure arrière de la voiture, et le flux d'air d'une berline est meilleur. Le flux d'air repoussé par l'avant de la voiture continuera à remonter à travers le toit et à souffler la pluie sur la lunette arrière.

Le pare-brise d'une berline est généralement situé tout à l'arrière de la voiture. Pendant la conduite, l'avant de la voiture comprime l'air et le rejette des deux côtés, ce qui entraîne la pression d'air la plus basse à l'arrière de la voiture. Par conséquent, le gaz des deux côtés s'écoulera vers la lunette arrière mélangé à de la poussière, de la pluie, etc., il est donc très nécessaire d'installer des essuie-glaces.

Pourquoi l'essuie-glace ne pulvérise-t-il pas d'eau ?

Vérifiez d’abord le niveau d’eau de l’essuie-glace. S'il n'y a pas d'eau ou pas assez d'eau, ajoutez simplement de l'eau. . Le dispositif d'essuie-glace se trouve généralement dans le compartiment moteur. Lorsque vous ouvrez le capot du moteur, vous verrez plusieurs dispositifs de stockage de liquide blanc. Sur la couverture, il y aura une icône similaire à la forme d'un pare-brise et quelques lignes pointillées. Il s'agit du dispositif de stockage d'eau d'essuie-glace.

Deuxièmement, si l'eau de l'essuie-glace est bonne, vérifiez le circuit d'essuie-glace. Vérifiez d’abord le fusible d’essuie-glace, en particulier pour les véhicules qui ont été utilisés pendant de nombreuses années, car la probabilité que le fusible grille est relativement élevée. Le fusible d'essuie-glace est généralement situé dans la boîte à fusibles sous le côté gauche du volant dans la cabine ou dans la boîte à fusibles à l'intérieur du compartiment moteur, selon le modèle de la voiture. Le fusible est généralement de 10A ou 15A. Si le fusible est grillé, remplacez-le simplement par un neuf. S'il n'y a pas de nouveau fusible, une solution temporaire consiste à enrouler du fil de cuivre autour de celui-ci et à le connecter pour une utilisation d'urgence temporaire.

Enfin, si le fusible n'est pas grillé, vous devez vous demander si l'interrupteur d'essuie-glace est cassé ou si le moteur d'essuie-glace est cassé. Cette situation nécessite généralement qu'un électricien automobile effectue un diagnostic.