Pourquoi les entreprises produisent-elles rarement des véhicules électriques rechargeables à autonomie prolongée ? Quelle est la puissance des véhicules électriques rechargeables à autonomie prolongée ?

De nombreux passionnés d’automobile ont peut-être remarqué qu’il existe très peu de constructeurs automobiles produisant des véhicules électriques rechargeables à autonomie prolongée. Par rapport aux véhicules hybrides et aux véhicules électriques purs, les véhicules électriques rechargeables à autonomie prolongée devraient consommer moins de carburant. Pourquoi si peu d’entreprises le font-elles ? En fait, c’est parce que les pertes causées par la conversion d’énergie secondaire des véhicules électriques rechargeables à autonomie prolongée sont très importantes et que le taux d’utilisation n’est pas élevé.

Pourquoi les entreprises produisent-elles rarement des véhicules électriques rechargeables à autonomie prolongée ?

Il ne faut que quelques minutes aux grands constructeurs automobiles pour produire des véhicules électriques à autonomie prolongée. Il n’y a aucune barrière technique. Même les vieux scooters du Shandong ont été transformés en « véhicules électriques hybrides », qui sont également un type de véhicules électriques à autonomie étendue. Même les véhicules à trois roues ont des « versions à autonomie étendue ».

Bien entendu, ce véhicule électrique à autonomie étendue n’est qu’un simple assemblage et ne dispose pas d’un système de contrôle sophistiqué. Par conséquent, les commentaires des utilisateurs indiquent que la consommation de carburant est extrêmement élevée et que le bruit est fort. En fait, c’est aussi la faiblesse des véhicules électriques à autonomie prolongée. Même avec un programme de gestion de l’énergie parfait, il ne peut pas modifier les pertes causées par la conversion secondaire de l’énergie. Cela ne peut que réduire les pertes, mais ne peut pas atteindre le même taux d’utilisation élevé que les véhicules à carburant !

Quelle est la puissance des véhicules électriques rechargeables à autonomie prolongée ?

Lorsque le prolongateur d'autonomie est activé après que la batterie est épuisée, la puissance du véhicule sera également réduite. Après tout, la puissance du prolongateur d’autonomie ne peut pas être plusieurs fois supérieure à celle du moteur électrique. Lorsque le moteur démarre instantanément, la puissance augmente de façon exponentielle. Bien qu'il existe des batteries pour aider à la décharge, le courant de décharge diminue également lorsque la puissance de la batterie est faible. En fait, afin de réduire davantage la consommation de carburant du prolongateur d'autonomie et de réduire le poids propre du véhicule, la puissance du prolongateur d'autonomie ne sera pas trop élevée. On peut constater sur plusieurs modèles produits en série que la puissance du prolongateur d'autonomie est bien inférieure à la puissance du moteur électrique.

Le véhicule électrique rechargeable à autonomie prolongée consomme-t-il beaucoup d’énergie ?

Le moteur entraîne le moteur électrique pour produire de l’électricité, et une partie de l’énergie est gaspillée. Lors de la charge d’une batterie, une certaine quantité d’énergie est encore gaspillée. Lors de l’alimentation d’un moteur électrique, une partie de l’énergie est également gaspillée. Après de multiples conversions, l’énergie ne peut que devenir de plus en plus faible, et non de plus en plus importante. C'est la loi de conservation de l'énergie. Imaginez si le moteur à combustion interne entraînait directement les roues sans passer par deux conversions, ne serait-il pas plus efficace ? C'est tout à fait vrai. Les véhicules hybrides utilisent uniquement le mode de conduite à moteur électrique lorsqu'ils roulent à des vitesses moyennes et basses, tandis que le moteur est utilisé pour entraîner directement le véhicule lorsqu'ils roulent à des vitesses moyennes et élevées. De cette manière, l’utilisation du moteur peut être maximisée et une consommation de carburant plus faible peut être obtenue.

Nouvelles connexes

Un véhicule électrique à autonomie étendue est un véhicule électrique, un vélo électrique ou une moto électrique à propulsion purement électrique équipé de fonctions de charge au sol et d'alimentation électrique embarquée. Son système d'alimentation se compose d'un système de batterie d'alimentation, d'un système d'entraînement électrique, d'un système de contrôle du véhicule et d'un système d'alimentation auxiliaire (APU).

La stratégie de contrôle de fonctionnement des véhicules électriques à autonomie étendue est complétée par le contrôleur du véhicule. La batterie peut être chargée par une station de charge au sol ou un chargeur embarqué, et le moteur peut être de type carburant ou gaz.