Quelle est la raison de l’augmentation du prix des autoroutes en 2020 ? Les dernières normes de péage autoroutier 2020

Lorsque l'ETC a été pleinement mis en œuvre sur les autoroutes, de nombreux internautes pensaient que les tarifs des autoroutes diminueraient. Ce à quoi ils ne s’attendaient pas, c’est qu’à partir du 1er janvier 2020, les tarifs des autoroutes augmenteraient. Ce qui s'est passé? À l'heure actuelle, de nombreux internautes affirment que les péages autoroutiers ont augmenté après avoir demandé l'ETC. Ensuite, examinons les dernières normes de péage autoroutier pour 2020.

Quelle est l’augmentation du prix des autoroutes en 2020 ?

Après la suppression des postes de péage des autoroutes provinciales et la mise en œuvre généralisée de l'ETC, l'ensemble de l'Internet s'est plaint de l'augmentation des prix des autoroutes. Un chauffeur de camion logistique a emprunté l'autoroute depuis Zigong, Sichuan, et est sorti de l'autoroute depuis Jizhou Ouest, Hengshui, Hebei. Le péage s'élevait à 7 002 yuans, et après négociations, le chauffeur a finalement payé 4 201 yuans. Il existe de nombreux cas similaires d'augmentation des prix des autoroutes, mais cela semble être la première fois que je vois une négociation réussie... Si le prix des autoroutes augmente, les coûts de logistique et de fret augmenteront également. Combiné à l’augmentation des prix du porc, la consommation du Festival du Printemps 2020 pourrait changer ! Qu'en penses-tu?

Commentaires des utilisateurs

1. Le prix de ma voiture a augmenté. À l'origine, c'était 15 yuans et maintenant c'est 17 yuans. Le péage autoroutier pour le même tronçon de route est plus élevé que le coût du carburant. 5. Prendre un bus.

2. Les camions à plaque bleue n'ont pas connu d'augmentation de prix, mais les camions à plaque jaune seront confrontés à une route plus difficile à venir.

3. De toute façon, il n’y a aucun moyen de survivre. . Aujourd'hui, j'ai conduit mon véhicule à six roues vide sur l'autoroute pendant plus de 10 kilomètres et j'ai payé 34 yuans lorsque je suis sorti de l'autoroute. . Il s'est avéré que ce n'était que 12 yuans.

4. J'ai conduit une voiture privée à cinq places de Sinan à Guiyang hier. Le péage initial était de 180 yuans, mais hier, il était de 205 yuans. Les deux stations de péage sont distantes d'environ 250 kilomètres et le péage par kilomètre dépasse 0,8 yuan. Je ne sais pas ce qui se passe. N’ont-ils pas dit que le péage autoroutier serait réduit ?

5. Le prix a considérablement augmenté après la mise à niveau du système. On estime que la petite réduction ETC sera considérablement augmentée.

6. Cela a vraiment augmenté. Mon tarif habituel est de 4,45 yuans, mais aujourd'hui il était à 7,17 yuans. Pourquoi a-t-il autant augmenté ? Ne devrais-je plus prendre l’autoroute ?

Les dernières normes de péage autoroutier 2020

Par exemple, un camion à 6 essieux parcourt 100 kilomètres sur une autoroute à six voies. Une fois entièrement chargé, le poids total du véhicule et de la cargaison est de 49 tonnes, et les frais basés sur le poids devraient être de 260 yuans ; une fois déchargé, le poids total du véhicule et de la cargaison est de 19 tonnes et les frais basés sur le poids devraient être de 238 yuans. Après le changement de tarification par type de véhicule, le tarif est de 245 yuans, qu'il soit entièrement chargé ou déchargé. Dans le cas d'un voyage aller-retour « chargement complet à l'aller et chargement vide au retour », le tarif basé sur le type de véhicule (490 yuans) est inférieur de 8 yuans au tarif basé sur le poids (498 yuans).

Les adaptations concernent principalement le secteur des voitures particulières, plus précisément les petites voitures particulières de 8 et 9 places d'une longueur inférieure à 6 mètres. La politique actuelle consiste à percevoir les péages des véhicules conformément aux normes de classification des voitures particulières de classe 2. À partir du 1er janvier 2020, les péages seront facturés uniformément selon les normes des voitures particulières de classe 1. Le mode de facturation des camions a également été ajusté. Actuellement, la méthode de tarification pour les poids lourds est la suivante : collecte des cartes à l'entrée de l'autoroute et facturation au poids à la sortie. En cas de surcharge, des frais de surcharge correspondants seront facturés. Après le 1er janvier prochain, des ponts-bascules de type véhicule seront installés aux entrées des autoroutes. Les camions seront soumis à un contrôle de surpoids à l'entrée, et des frais seront imposés en fonction du type de véhicule à la sortie. Les camions dépassant la limite de poids ne seront pas autorisés à accéder à l'autoroute.