Quelles sont les causes d’une faible pression des pneus ?

Ceux qui conduisent fréquemment accordent généralement une attention particulière à la pression des pneus de leur voiture. Une pression des pneus trop élevée ou trop basse n'est pas bonne. De nombreuses personnes rencontrent des éclatements de pneus en conduisant, ce qui peut être très dangereux, en particulier sur les routes de montagne. Les éclatements de pneus peuvent avoir de graves conséquences. Les gens rencontrent souvent une faible pression des pneus. À ce moment-là, vous devez trouver un moyen d'augmenter la pression. Quelles sont donc les raisons d'une faible pression des pneus ?

Quelles sont les causes d’une faible pression des pneus ?

Pourquoi un pneu éclate ? Il existe des facteurs contrôlables (excès de vitesse, surcharge, usure jusqu’à la fin de vie du pneu) et des facteurs incontrôlables (collision avec des objets durs et tranchants, accrochage avec des personnes malveillantes). Les facteurs incontrôlables sont une question de destin, nous n’en parlerons donc pas ici. Alors, à quoi faut-il faire attention parmi les facteurs contrôlables ? Ce ne sont rien de plus que deux points : la pression et la température des pneus.

Il existe une « expérience » largement répandue selon laquelle il ne faut pas gonfler les pneus avec une pression trop élevée, car cela peut facilement provoquer un éclatement du pneu. Il s'agit également d'une idée fausse largement répandue selon laquelle une pression élevée des pneus peut facilement provoquer un éclatement du pneu. « Dois-je en dire plus ? Une pression élevée des pneus peut provoquer un éclatement du pneu. » « Oui, comme un ballon. Si vous le gonflez trop, il éclatera. Je n'ai jamais entendu parler d'un ballon dégonflé qui aurait pu éclater. »

D'un point de vue scientifique, il est vrai qu'une pression excessive des pneus comporte un risque d'éclatement, mais cela n'existe pas dans l'utilisation quotidienne des voitures familiales. Que ce soit le fabricant ou le réparateur de pneus, ils ne gonfleront pas le pneu « à haute pression ». Il existe des normes de fonctionnement pour le gonflage des pneus, à moins que vous ne gonfliez désespérément une voiture à l'arrêt...

Quelqu'un a-t-il prêté attention à la basse pression des pneus ? Quelqu’un a-t-il vraiment fait attention ? Si le pneu est à plat, gonflez-le simplement lorsque vous avez le temps, ce qui signifie que vous gaspillerez du carburant et que vous accélérerez lentement. En fait, le risque pour la sécurité d'une pression de pneu basse est plus grand que celui d'une pression de pneu élevée !

Le raisonnement scientifique est le suivant :

Bien qu'une faible pression des pneus ne provoque pas « l'explosion » du pneu, la zone de contact avec le sol devient plus grande lorsque la pression des pneus est faible et la chaleur générée par le roulement est bien supérieure à celle de la pression standard des pneus. Cela provoque la déformation de la couche interne du câble et accélère la fatigue. Dans les cas graves, cela provoque des dommages structurels, entraînant l'éclatement du pneu.

Vous ne comprenez toujours pas ? Pour l'expliquer plus directement : quand nous étions jeunes, nous jouions tous à casser des fils avec nos mains. Après avoir été cassés à plusieurs reprises, le fil chauffe, devient plus mou et plus facile à casser. Il en va de même pour les fils métalliques de la couche de corde du pneu.

Comment vérifier la pression des pneus ?

Il n’y a que deux façons de procéder. Si l’usine d’origine dispose d’un système de surveillance de la pression des pneus, il suffit d’y prêter attention régulièrement. Si l’usine d’origine n’en dispose pas, vous pouvez également installer ultérieurement un système de surveillance de la pression des pneus, ce qui coûte quelques centaines de dollars. Si vous ne voulez pas dépenser trop d’argent, vous pouvez acheter un manomètre pour quelques dizaines de dollars et le vérifier régulièrement. L’important est de ne pas oublier de le vérifier.