Comment configurer le rabattement automatique du rétroviseur du BYD Tang ? Le clignotant BYD Tang n'a pas de son, quelle est la situation ?

Le nouveau langage de conception DragonFace adopté par BYD et la nouvelle calandre à « grande bouche » semblent très dominants sur un SUV de taille moyenne comme le Tang. Les rétroviseurs des voitures de milieu et de haut de gamme sont essentiellement pliables. Comment régler le rabattement automatique des rétroviseurs du BYD Tang ? Que se passe-t-il si le clignotant du BYD Tang n'émet aucun son ? Découvrons-le ensemble !

Contenu de cet article

1. Comment régler le rétroviseur BYD Tang pour qu'il se replie automatiquement

2. Que se passe-t-il si le clignotant du BYD Tang n'émet aucun son ?

3. Quel moteur utilise BYD Tang ?

Comment configurer le rabattement automatique du rétroviseur BYD Tang

Le bouton de commande du rétroviseur BYD Tang se trouve sur l'accoudoir de la porte principale du conducteur. Devant le bouton de commande de la fenêtre se trouve le bouton de réglage du rétroviseur. Appuyez sur le bouton le plus en avant pour régler le rétroviseur pour qu'il se replie automatiquement.

La fonction de rabattement des rétroviseurs signifie que les rétroviseurs des deux côtés de la voiture peuvent être rabattus et rétractés si nécessaire, ce qui peut être divisé en types manuels et électriques.

Les accidents sont inévitables lorsque des véhicules circulent. Le rétroviseur, en tant que composant le plus large installé sur le véhicule, est le plus susceptible d'être impacté en cas de collision. Afin d'éviter au maximum les rayures, le rétroviseur doit être doté d'une fonction rabattable. Le rétroviseur avec fonction rabattable peut être rétracté lors du passage sur des routes étroites, ce qui améliore la praticabilité de la voiture. Lorsque le conducteur quitte la voiture, le rétroviseur peut également être replié, ce qui non seulement protège la surface du rétroviseur, mais réduit également l'espace de stationnement et évite efficacement les rayures.

Les rétroviseurs des voitures de milieu et de haut de gamme sont essentiellement pliables. Il existe deux types de fonctions de pliage. L'un est manuel. Lorsque le pliage est nécessaire, le conducteur doit tendre la main par la fenêtre ou descendre de la voiture pour le replier. C’est à la fois gênant et dangereux. Ce type de rétroviseur rabattable est rare. Il existe également un modèle électrique, qui est également plus courant. Son avantage est que le conducteur peut le replier dans la voiture, et le rétroviseur s'ouvrira automatiquement au démarrage du véhicule.

Le clignotant BYD Tang n'a pas de son, quelle est la situation ?

Si le clignotant BYD Tang n'émet pas ce son, il se peut que le fusible soit grillé. Le problème peut être résolu en se rendant dans un atelier de réparation et en remplaçant le fusible.

Un clignotant de voiture est un voyant clignotant qui s'allume dans la direction correspondante lorsque le véhicule tourne pour avertir les piétons ou les véhicules devant ou derrière le véhicule et pour indiquer le sens de déplacement du véhicule.

Selon sa structure, il peut être divisé en trois types : type à fil de résistance, type à capacité et type électronique. Le type de fil de résistance peut être divisé en type de fil chaud (type de chauffage électrique) et type d'aile (type rebondissant), tandis que le type électronique peut être divisé en type hybride (avec relais de contact et composants électroniques) et type entièrement électronique (sans relais). Par exemple, un clignotant escamotable utilise l'effet thermique du courant électrique et la dilatation et la contraction thermiques comme force motrice pour amener la feuille de ressort à produire des mouvements brusques pour connecter et déconnecter les contacts et obtenir le clignotement des lumières.

Feux clignotants de voiture à LED, c'est-à-dire que le matériau utilisé est une LED. Les clignotants de voiture à LED sont sans rayonnement, sans pollution et ont une longue durée de vie, théoriquement jusqu'à 50 000 heures. Autrement dit, il n’est pas nécessaire de remplacer les ampoules lorsque la voiture est mise à la casse. Cependant, le prix des clignotants de voiture à LED est relativement élevé, ce qui a un certain impact sur leur popularisation. Dans les pays développés, les clignotants de voiture à LED sont déjà largement utilisés, mais en Chine, ils sont encore relativement rares.

Quel moteur utilise BYD Tang ?

Le moteur utilisé dans BYD Tang porte le nom de code BYD487ZQA. Le moteur BYD487ZQA est un moteur 2.0T développé indépendamment par BYD, avec une verticalité d'autoproduction atteignant 90%.

Le moteur BYD487ZQA présente les caractéristiques suivantes : turbocompression des gaz d'échappement ; moteur tout en alliage d'aluminium; double calage variable des soupapes; injection directe; arbres d'équilibrage doubles; collecteur d'admission, refroidisseur intermédiaire, etc. De nombreuses pièces de base sont fournies par des fournisseurs de marques de premier plan tels que BorgWarner et Bosch.

En termes de paramètres de puissance, la puissance maximale est de 151 kW et la puissance maximale est de 205 ch. Le couple de ce moteur est également un point fort, atteignant 320 Nm, et toute la puissance de couple peut être libérée à 1 750 tr/min.

Selon des sources officielles, BYD Tang peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes. De plus, la consommation de carburant n'est que de 2 litres aux 100 kilomètres et l'autonomie de conduite purement électrique peut atteindre 60 kilomètres, de sorte que les déplacements quotidiens peuvent atteindre une consommation de carburant totalement nulle. De plus, la version à grande vitesse aura des performances encore plus puissantes, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de seulement 4,5 secondes et une autonomie de conduite purement électrique allant jusqu'à 80 kilomètres.

En termes d'apparence, le nouveau langage de conception DragonFace a été conçu par une équipe de conception dirigée par le maître du design international Wolfgang Egger (concepteur de l'Audi Q7). La nouvelle calandre de style « grande bouche » semble très dominante sur un SUV de taille moyenne comme le Tang.