Pourquoi est-il difficile de démarrer un moteur diesel ? Que dois-je faire si un moteur diesel a du mal à démarrer à basse température ?

Les véhicules diesel et essence sont les deux types de véhicules les plus couramment utilisés. Les machines agricoles comme les tracteurs utilisent du diesel. Si un moteur diesel a du mal à démarrer ou démarre lentement, quelle pourrait en être la cause ?

Pourquoi est-il difficile de démarrer un moteur diesel ?

Panne de circuit.

Les principales raisons sont l'usure des manchons ou roulements en cuivre avant et arrière du démarreur, le frottement entre le rotor et le stator et une force de démarrage insuffisante. Cette situation se traduit par le fait que le régime moteur ne peut pas suivre au démarrage, et il doit passer par plusieurs compressions, voire plus de dix secondes avant que la voiture puisse démarrer.

Deuxièmement, la charge de la batterie est inférieure à 10,8 V (batterie unique), ce qui signifie qu'elle manque évidemment de puissance. Il y a également un échauffement du fil de terre et une oxydation de la borne de la batterie, qui se traduisent tous par le fait que la vitesse de démarrage ne répond pas aux exigences.

Il y a de l'air dans l'alimentation en carburant.

Cela indique généralement que la pression du système de carburant est insuffisante. Une fois le démarreur activé, le véhicule peut démarrer lorsque la pression du carburant est normale. Cette situation devrait se produire lorsqu'il y a une fuite dans le système. Il est également possible que le tuyau de sortie du réservoir de carburant soit obstrué. Ce type de défaut est très gênant et difficile à éliminer.

Pression insuffisante dans le cylindre.

Les principales raisons sont que la soupape n'est pas fermée hermétiquement et que la chemise de cylindre, le piston et le segment sont usés. La pression du cylindre est faible (moins de 12 compressions) et le démarreur a besoin de plus de compression pour démarrer le véhicule. Il y a également une légère fuite dans le joint du cylindre, ce qui provoque également un démarrage lent du moteur.

Temps d'approvisionnement en carburant.

Cela devrait être une vieille voiture. Le pignon de distribution, le pignon et les dents du vilebrequin sont usés, ce qui entraîne un retard dans l'alimentation en carburant et des difficultés de démarrage.

Il existe de nombreux points de défaut pour le retard de démarrage du moteur diesel, tels qu'une défaillance du capteur de position du vilebrequin, une défaillance de la pression de la rampe commune, etc., qui entraîneront un démarrage lent. Analyser la situation spécifique en fonction de la situation spécifique. Sans voir la voiture elle-même, je ne peux qu'analyser les raisons principales.

En général, il devrait y avoir d’autres phénomènes si le démarrage est lent. Par exemple, de la fumée noire ou bleue sort du pot d’échappement, ou le moteur fait du bruit, etc.

Que faire si un véhicule diesel a du mal à démarrer à basse température

Comme nous le savons tous, les moteurs diesel reposent sur l’allumage par compression et ont un point d’allumage plus élevé. En hiver surtout, le diesel est plus susceptible de se condenser. Les tuyaux, les filtres, les pompes à huile et les réservoirs de carburant sont plus susceptibles de geler tant que la température est inférieure à 0℃. Comment le moteur peut-il démarrer si le diesel ne peut pas entrer dans le cylindre ?

Tout d’abord, assurez-vous que la batterie a une capacité normale et que le démarreur fonctionne correctement.

Deuxièmement, si les conditions le permettent, vous pouvez garer votre voiture dans le garage. Garez votre voiture à l’extérieur dans un endroit abrité. Après le démarrage et le fonctionnement pendant un certain temps, le tuyau de retour d'huile renvoie l'huile vers le réservoir de carburant pour préchauffer l'huile du réservoir. Empêchez le réservoir de carburant de geler pendant la conduite.

Troisièmement, ajoutez du diesel négatif. Sinon, vous pouvez ajouter de l'anticoagulant diesel (disponible dans les stations-service). Ou ajoutez 3 % d'essence (uniquement pour une utilisation d'urgence, non recommandé pour une utilisation à long terme).

Quatrièmement, l’huile moteur utilisée doit avoir une viscosité plus faible et une meilleure fluidité pour éviter que la résistance de l’huile n’augmente. L'huile moteur 5W-30 peut être utilisée dans le sud et l'huile moteur 0W-20 peut être utilisée dans le nord.

Cinquièmement, ajoutez de l’antigel authentique.

De nombreuses personnes utilisent le feu pour chauffer le réservoir de carburant lorsqu’il est gelé. Cela ne doit jamais être fait car cela peut facilement prendre feu. Un système de chauffage du réservoir de carburant et de la conduite d'huile peut être installé pour empêcher le diesel de cirer !

Combien d'années une voiture diesel peut-elle durer ?

Étant donné que la structure de fonctionnement d'un moteur diesel est différente de celle d'un moteur à essence, le piston du cylindre lui-même est relativement robuste. Une durée de vie moyenne de 500 000 à 1 000 000 de kilomètres est acceptable, tandis que la durée de vie moyenne d'un moteur à essence se situe entre 200 000 et 500 000 kilomètres.

Les voitures nationales ont démarré relativement tard et entrent maintenant dans une période de kilométrage croissant en grand nombre. Avec la collecte de ce lot de données depuis 2008, les moteurs à essence domestiques entreront officiellement dans la maturité industrielle.