Que signifie « taux d'émission des voitures » ? Est-il préférable d'acheter une voiture T ou L ?

Lors de l'achat d'une voiture, certaines voitures peuvent être marquées 1.8T, 1.8L, etc. Le T et le L représentent ici la façon dont le moteur aspire l'air. De nombreuses personnes utilisent ce paramètre pour examiner la cylindrée de la voiture. Alors, à quoi font spécifiquement référence T et L ?

Que signifient les émissions automobiles ?

T signifie Turbo, ce qui signifie que le moteur du véhicule utilise la turbocompression pour aspirer l'air. Les moteurs turbocompressés peuvent augmenter la puissance du moteur, économiser du carburant et réduire les émissions, et sont adoptés par de plus en plus de modèles de voitures.

Le principe de fonctionnement de la turbocompression est le suivant : une partie des gaz d'échappement rejetés par le véhicule pénètre dans le turbocompresseur, entraînant la turbine à tourner, entraînant la roue à l'autre extrémité à tourner à grande vitesse, pressant l'air frais dans la chambre de combustion, augmentant le taux de compression de l'huile et du gaz et augmentant la puissance du véhicule.

Étant donné que la température d'échappement du moteur est élevée et que la vitesse de rotation de la turbine est très rapide, l'huile moteur est nécessaire pour refroidir et lubrifier le turbocompresseur. Par conséquent, la consommation d'huile moteur du moteur turbocompressé est relativement plus élevée que celle du véhicule à aspiration naturelle.

Pour les véhicules sans moteur turbocompressé, L est généralement utilisé pour représenter le volume, comme 1,8 L, 3,0 L. Plus le nombre avant L est grand, plus la cylindrée du véhicule est importante et, relativement parlant, meilleures sont les performances énergétiques.

Est-il préférable d'acheter une voiture T ou L ?

Les voitures familiales grand public préfèrent les moteurs à aspiration naturelle (L), tandis que le marché des SUV préfère les moteurs turbocompressés.

L'avantage du T (turbocompressé) est sa faible cylindrée et sa puissance élevée, ce qui constitue un avantage en termes de puissance. Les avantages du L (à aspiration naturelle) sont des siècles d’accumulation technologique, de stabilité, de ralenti en douceur et de durabilité.

Nous ne pouvons pas dire directement lequel est meilleur ou pire, ils sont simplement confrontés à des demandes différentes des consommateurs. Pour la transmission automatique domestique, 1,5 L, 1,5 T et plus constituent une ligne de démarcation. Si vous voulez de la puissance, vous devez augmenter la cylindrée. Les moteurs 1,5 L et 1,5 T sont des moteurs domestiques relativement adaptés.

Si vous recherchez de la puissance, pensez à acheter T. Après tout, les turbines de même cylindrée sont plus puissantes. Bien que la turbine ait une limite de vitesse d'intervention, la turbine actuelle peut faire face à la plage de vitesse de couple élevée de plus de 90 % des conditions routières. Par conséquent, la puissance de la turbine est nettement supérieure à celle du moteur atmosphérique de même cylindrée, et la consommation de carburant n'est pas beaucoup plus élevée. De plus, dans le cadre de la tendance mondiale à la conservation de l’énergie et à la réduction des émissions, la turbine est impérative. Il n’y a cependant pas lieu de s’inquiéter de savoir si la turbine est plus instable que le moteur à aspiration naturelle. La qualité et la stabilité de la turbocompression sont désormais définitivement garanties.

L'achat d'un T ou d'un L dépend de l'usage prévu. Si vous conduisez davantage en ville, il est préférable d'avoir un moteur atmosphérique. Le turbo a peu d'effet et peut consommer plus de carburant pour la même cylindrée. Si vous transportez souvent beaucoup de personnes ou conduisez sur des routes de montagne, il est recommandé d'envisager le T, qui présente l'avantage de la puissance. Compte tenu de l'entretien ultérieur et de la durabilité, il est préférable de considérer L. Après tout, les performances élevées du turbocompresseur peuvent entraîner une dégradation plus rapide de la fiabilité que celle du turbocompresseur à aspiration naturelle, et les coûts d'entretien et d'après-vente sont élevés.

Moteur turbocompressé

Le principe de la turbocompression : Un turbocompresseur est en fait un compresseur d'air qui augmente le volume d'admission en comprimant l'air, atteignant ainsi l'objectif d'augmenter la puissance.

Avantages de la turbocompression : elle rend la voiture plus puissante et la puissance maximale du véhicule peut être augmentée de 40 %, voire plus. De plus, le moteur peut améliorer l’économie de carburant et réduire les émissions d’échappement après avoir adopté la technologie de suralimentation. Pour faire simple, il dispose d’une puissance suffisante et est économe en carburant.

Inconvénients des moteurs turbocompressés : Les moteurs turbocompressés ne sont pas aussi bons que les moteurs atmosphériques en termes de durée de vie et de maturité technologique. Mais cela est également relativement inférieur au moteur atmosphérique.