Quels sont les principaux facteurs de sélection des lubrifiants automobiles ? Que représente la fluidité des lubrifiants ?

L'huile lubrifiante d'une voiture est l'huile lubrifiante du moteur, qui peut maintenir le moteur en état de fonctionnement normal. On l’appelle communément huile moteur. En général, l’huile moteur synthétique est meilleure, mais le choix doit être basé sur la situation spécifique.

Quels sont les principaux critères de sélection des lubrifiants automobiles ?

L'huile de lubrification du moteur, également appelée huile moteur, a des fonctions de lubrification, de refroidissement, de nettoyage, d'étanchéité, de prévention de la rouille et de réduction des vibrations. En raison de son utilisation intensive, de ses conditions de travail difficiles, de ses nombreuses spécifications et de ses exigences de performances élevées, le choix de l'huile lubrifiante est très important.

Tout d’abord, choisissez les spécifications appropriées.

Ceux commençant par S représentent l'huile lubrifiante pour les moteurs à essence, et ceux commençant par C représentent l'huile lubrifiante pour les moteurs diesel. Lorsque les deux lettres sont présentes, il s'agit d'un type universel pour les moteurs à essence et diesel.

Les spécifications courantes incluent SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG...SN

Cette relation ascendante des lettres signifie que plus la spécification des lettres est tardive, plus d'additifs sont utilisés pour protéger le moteur et plus le niveau de qualité est élevé.

Deuxièmement, le choix de l’huile moteur doit être déterminé en fonction de l’état du moteur.

Plus la voiture est récente, plus les conditions de fonctionnement de l'huile moteur sont strictes par rapport à celles des voitures produites plus tôt, il est donc conseillé d'utiliser une huile moteur de qualité supérieure. Autrement dit, plus les conditions de travail sont difficiles, plus la qualité de l’huile doit être élevée.

Troisièmement, le choix de l’huile moteur en hiver doit être basé sur la température dans différentes régions.

Étant donné que la viscosité de l’huile moteur est trop élevée à basse température, il est facile de provoquer la solidification de l’huile. Au démarrage du moteur, la faible fluidité de l'huile va provoquer un frottement à sec du roulement, entraînant une brûlure du roulement et un grippage de l'arbre.

Les marques courantes incluent Kunlun, Great Wall, Shell, Mobil, Castrol, etc.

Que signifie la fluidité du lubrifiant ?

Indicateur de liquidité, à savoir XW-Y. XW représente la fluidité à basse température et W représente l'hiver, ce qui est directement lié aux performances de démarrage du moteur à froid. Plus la valeur de X est petite, meilleure est la fluidité à basse température et plus basse est la température pouvant être utilisée. Les marques d’huile utilisées en hiver sont généralement 0W, 5W, 10W, 15W, 20W et 25W.

0W est une huile moteur avec une très bonne fluidité à basse température et convient à une utilisation dans les zones froides à moins 35 degrés Celsius. Par conséquent, 5 W ou 10 W peuvent être utilisés dans la plupart des régions de mon pays et la plupart du temps. 0W est un gaspillage d'argent et n'est pas propice à la lubrification à froid des voitures et augmente l'usure.

-Y représente la viscosité de l'huile moteur à 100°, qui est plus proche de l'effet de lubrification dans des conditions de fonctionnement normales et stables de la voiture. Plus la valeur est élevée, plus la viscosité est élevée et meilleure est la protection contre l'usure mécanique, mais plus la fluidité est mauvaise et plus la consommation de carburant est élevée. Les voitures allemandes disposent de grandes réserves de puissance et d'une bonne économie de carburant. L'utilisation appropriée de -30 ou -40 peut aider à améliorer la durabilité du moteur, à réduire la consommation d'huile et à rendre le son du moteur plus riche. Au moins, le célèbre moteur EA888 de deuxième génération répond à cette exigence.

Une mauvaise huile de lubrification peut-elle provoquer une traction du cylindre ?

1. La détérioration de l’huile moteur entraîne la perte de sa fonction lubrifiante.

L'augmentation de la consommation d'huile moteur chez Honda est due au fait que le véhicule est conduit sur de courtes distances dans un environnement très froid, ce qui fait augmenter très rapidement la température de l'huile moteur. Le moteur à injection directe fait en sorte que l'essence est pulvérisée sur la paroi du cylindre, puis suspendue dans le carter d'huile par le piston. À mesure que la température baisse, l'essence contenue dans l'huile moteur a du mal à s'évaporer, ce qui entraîne une augmentation de la température de l'huile moteur. Si cette quantité accrue d’huile est utilisée pendant une longue période, cela peut provoquer un grippage du moteur.

2. Il y a une fuite dans le filtre à air ou le système d’admission.

Lorsque le moteur aspire de l'air, la poussière et les impuretés présentes dans l'air seront d'abord filtrées par le filtre à air, afin que l'air propre puisse pénétrer dans le cylindre du moteur pour participer à la combustion. Sinon, l’air non filtré mélangé à de la poussière et des impuretés entrera dans le cylindre pour participer à la combustion. Comme la poussière n'est pas inflammable, ces chargeurs vont coller à l'huile moteur sur la paroi du cylindre et finiront par pénétrer dans le carter d'huile lorsque le piston effectue un mouvement de va-et-vient dans le cylindre, ce qui entraînera une détérioration de la qualité de l'huile moteur. Le mouvement du piston entraînera également la traction du cylindre.