Quelle technologie est la meilleure, hybride rechargeable ou hybride non rechargeable ? Quels sont les inconvénients de l’hybride rechargeable ?

De nombreuses voitures nationales utilisent des hybrides rechargeables, tandis que les voitures japonaises utilisent souvent des hybrides non rechargeables, principalement des hybrides pétrole-électricité. Quelle technologie est supérieure, hybride rechargeable ou hybride non rechargeable ? Quels sont les inconvénients des voitures hybrides rechargeables ? La force motrice de l’hybride rechargeable sera-t-elle un peu moins bonne ? Pourquoi toutes les voitures nationales sont-elles hybrides rechargeables ? Jetons un œil au contenu suivant en détail !

Quelle technologie est la meilleure, hybride rechargeable ou hybride non rechargeable ?

Entre l'hybride rechargeable et l'hybride non rechargeable, l'hybride non rechargeable est évidemment plus avancé en technologie, plus pratique, moins affecté par l'environnement extérieur et provoque moins de pollution à un stade ultérieur. L'hybride rechargeable est plus simple et ne nécessite pas de contenu technique élevé.

Les véhicules hybrides non rechargeables de Toyota et Honda se concentrent sur l'économie de carburant et ne présentent aucun point fort en termes de performances. En plus d’être économes en carburant, les véhicules hybrides rechargeables peuvent également avoir de bonnes performances. Cependant, sa durabilité, son kilométrage et ses autres performances ne sont pas idéaux. Chacun a ses propres avantages et inconvénients.

Quels sont les inconvénients des véhicules hybrides rechargeables ?

Installer un système de propulsion électrique performant à basse vitesse et un système de propulsion à carburant performant à grande vitesse sur une voiture, c'est comme mettre un âne capable de porter des charges et un cheval capable de courir sur la même voiture. À basse vitesse, l'âne tire la charrette, son propre fourrage lourd et le cheval allongé sur la charrette pour se reposer. À grande vitesse, le cheval tire la charrette, l'âne allongé sur la charrette pour se reposer, et un gros tas de fourrage grossier pour l'âne.

Ce n’est pas aussi bon que les voitures électriques à basse vitesse et pas aussi bon que les voitures à essence à grande vitesse.

Le système double entraîne une augmentation du poids et du volume. À basse vitesse, le poids accru augmente la résistance au roulement, ce qui a un impact plus important sur la consommation d'énergie. À grande vitesse, le volume accru augmente la résistance au vent, ce qui entraîne également une augmentation de la consommation d'énergie.

Pourquoi les voitures nationales utilisent-elles des hybrides rechargeables ?

Le contenu technique de l'hybride électrique est relativement élevé, car l'hybride rechargeable peut fonctionner à l'électricité pure, alors que l'hybride huile-électricité ne le peut pas. La capacité de la batterie des véhicules hybrides rechargeables est relativement importante et ils peuvent parcourir au moins 50 kilomètres en électricité pure. La batterie a deux fonctions : l'une est d'accepter une charge externe, et l'autre est de récupérer l'énergie électrique lors du freinage pour une prochaine utilisation, économisant ainsi du carburant. La capacité de la batterie hybride est relativement faible, la batterie ne peut pas être chargée en externe et il n'y a pas de port de charge. La fonction de la batterie est de récupérer de l'énergie lors du freinage. Pendant la conduite, la batterie aide à faire avancer le véhicule grâce au moteur, réduisant ainsi la puissance de sortie du moteur et réduisant ainsi la consommation de carburant.