SOC : Amazon échange la sécurité contre la vitesse, le taux de blessures des chauffeurs-livreurs est 2,5 fois plus élevé que celui de ses pairs

Selon une nouvelle étude, le secteur de la livraison d'Amazon souffre d'une « crise croissante des blessures », principalement en raison d'indicateurs de quotas stricts et de la pression pour livrer les colis le plus rapidement possible.

Près d'un chauffeur sur cinq livrant des marchandises pour Amazon a été blessé en 2021, soit une augmentation de 40 % par rapport à l'année précédente, a indiqué le Strategic Organizing Center (SOC) dans un rapport publié mardi. Le SOC, qui est composé d'alliances syndicales telles que l'International Teamsters et le Service Employees International Union, a analysé les données soumises par Amazon et ses partenaires de livraison à l'Occupational Safety and Health Administration des États-Unis en 2021.

Aujourd'hui, Amazon s'appuie de plus en plus sur un réseau en pleine expansion de coursiers tiers pour récupérer les colis dans ses entrepôts et les livrer aux portes des clients. Le rapport du SOC a révélé que le taux de blessures parmi les chauffeurs-livreurs sous contrat avec Amazon est près de 2,5 fois supérieur à celui du secteur de la livraison non Amazon. En 2021, un chauffeur d'Amazon sur sept a subi des blessures graves, ce qui l'a empêché d'effectuer son travail normal ou l'a contraint à s'absenter complètement du travail.

Le rapport indique que les « quotas élevés et incontrôlables » d'Amazon sont la principale raison du taux élevé de blessures parmi les chauffeurs-livreurs. Amazon estime que chaque camion peut livrer 350 à 400 colis par jour, ce qui équivaut à un chauffeur effectuant une livraison toutes les 1 à 2 minutes sans faire de pause, selon une action collective déposée par l'un des partenaires de livraison d'Amazon dans le Wyoming.

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