Est-il vrai que les subventions pour les véhicules à énergie nouvelle sont en baisse ? Pourquoi les subventions pour les véhicules à énergies nouvelles diminuent-elles ?

Récemment, sous l'effet de la pression macroéconomique, du passage des normes d'émission National V aux normes National VI et des changements dans les politiques connexes telles que les subventions, les ventes et la production de véhicules à énergie nouvelle de mon pays ont diminué. De nombreux internautes s’inquiètent de savoir si les nouvelles subventions énergétiques vont également diminuer. Récemment, le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information a déclaré que les subventions pour les véhicules à énergie nouvelle ne diminueraient pas en 2020.

Est-il vrai que les subventions pour les véhicules à énergie nouvelle vont diminuer ?

Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a récemment déclaré que les subventions pour les véhicules à énergie nouvelle ne diminueraient pas de manière significative cette année. Dans l'après-midi du 11, lors du China Electric Vehicle 100 Forum, le ministre Miao Wei a déclaré que les subventions pour les véhicules à énergie nouvelle ne diminueront pas davantage le 1er juillet 2020. « Afin de stabiliser les attentes du marché et d'assurer le développement sain et durable de l'industrie, il n'y aura pas de baisse significative.

Nous espérons que les entreprises industrielles renforceront leur confiance dans le développement, augmenteront leurs efforts d'innovation, amélioreront la qualité des produits, renforceront le développement du marché et promouvront conjointement le développement de haute qualité de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle de mon pays. "

Pourquoi les subventions pour les véhicules à énergies nouvelles diminuent-elles ?

En 2019, sous l'effet de la pression macroéconomique, du passage des normes d'émission National V aux normes National VI et du déclin des politiques de soutien connexes telles que les subventions, la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle de mon pays ont commencé à baisser à partir de juillet 2019. Mais sur l'ensemble de l'année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en 2019 ont encore dépassé 1,206 million d'unités.

Du point de vue de la tendance, la performance du volume des ventes en novembre et décembre 2019 est revenue au niveau moyen avant la baisse, ce qui montre que l'impact négatif de la baisse de la politique se résorbe progressivement.

Comment les véhicules à énergie nouvelle vont-ils évoluer à l’avenir ?

Wan Gang estime qu’à l’avenir, l’électrification, l’intelligence et le partage stimuleront la transformation et la modernisation des automobiles.

De nouveaux progrès ont également été réalisés dans la promotion de l’intégration des véhicules à énergie nouvelle, des communications d’information, de la conduite intelligente et de la conduite autonome. L’intégration des villes intelligentes, des transports intelligents et des voitures intelligentes dans une plate-forme intégrée explore également de nouvelles voies techniques pour la mise en réseau intelligente et la conduite autonome.

En promouvant le développement intégré des véhicules et des transports à énergie nouvelle, les entreprises de véhicules à énergie nouvelle passent de la fourniture unique de produits automobiles à un nouveau modèle commercial qui combine plusieurs liens tels que les services de produits, la recharge et les opérations.

Nouvelles connexes

En réponse aux déclarations du ministre Miao Wei lors du Forum des cent personnes sur les véhicules électriques en Chine, l'après-midi du 11, selon lesquelles les subventions pour les véhicules à énergies nouvelles ne seraient pas davantage réduites le 1er juillet 2020, les responsables des services concernés du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information ont expliqué aux journalistes que « dans le développement de l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles, les politiques de soutien, en particulier les subventions fiscales, ont joué un rôle essentiel pour stimuler le marché de la consommation et le développement industriel. Depuis l'année dernière, sous l'influence combinée de multiples facteurs tels que l'intensification de la pression macroéconomique, la baisse des prix des modèles à émissions nationales Five et la baisse des subventions fiscales, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine ont diminué pour la première fois. Lors du Forum des cent personnes, de nombreuses entreprises ont demandé si les subventions fiscales diminueraient autour du 1er juillet de cette année, comme l'année dernière, et si elles seraient complètement supprimées d'ici la fin de l'année. » En réponse à cette question d'intérêt commun pour les entreprises, le ministre Miao Wei a répondu lors de la réunion qu'afin de stabiliser les attentes du marché et d'assurer le développement sain et durable de l'industrie, la politique de subvention des véhicules à énergie nouvelle de cette année restera relativement stable et ne diminuera pas de manière significative. « Nous espérons que les entreprises industrielles renforceront leur confiance dans le développement, augmenteront leurs efforts d'innovation, amélioreront la qualité des produits, renforceront le développement du marché et promouvront conjointement le développement de haute qualité de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle de mon pays. »