Est-ce que cela endommagera la voiture si j'appuie toujours sur les freins lorsque je m'entraîne à conduire ? Que dois-je faire si je veux toujours appuyer sur les freins lorsque je m'entraîne à conduire ?

Les conducteurs expérimentés d'aujourd'hui se souviennent probablement tous de la première fois où ils ont appris à conduire dans une auto-école, la première chose que l'instructeur leur a apprise était le freinage. Certains n’ont peut-être pratiqué le freinage que pendant quelques jours. Le freinage est en effet très important. Lorsque nous sommes confrontés à une urgence et que nous devons arrêter la voiture dès que possible, nous devons appuyer sur les freins pour éviter les accidents. Certains étudiants voudront peut-être toujours appuyer sur les freins lorsqu’ils s’entraîneront à conduire à l’avenir. Est-ce que cela va endommager la voiture ?

Est-ce que cela endommagera votre voiture si vous freinez toujours lorsque vous vous entraînez à conduire ?

Un freinage fréquent n’affectera pas la durée de vie de la voiture, mais il réduira la durée de vie de certaines pièces.

Il y aura des dommages au tambour de frein, à la mâchoire de frein, au disque de frein, etc. du système de freinage, mais si cela se produit pendant la période novice et pas pendant une longue période, cela peut être ignoré car la mâchoire de frein est à l'origine une pièce d'usure.

Consommation de carburant élevée. Car tant que le freinage est fréquent, les passages de vitesse supérieurs et inférieurs seront fréquents, qu'ils soient manuels ou automatiques. Il est donc inévitable que davantage de carburant soit consommé au démarrage et à basse vitesse.

Outre les deux points ci-dessus, un freinage fréquent ne causera aucun dommage aux autres pièces de la voiture. Cela n’affectera pas la durée de vie de la voiture.

Que dois-je faire si je veux toujours appuyer sur les freins lorsque je m'entraîne à conduire ?

Un conducteur novice est comme un nouvel employé dans une entreprise. Bien qu'il ne puisse pas produire beaucoup de produits qualifiés et que son coût par unité de temps soit plus élevé, il n'endommagera pas l'équipement. Par conséquent, vous n’avez pas à vous inquiéter outre mesure des freinages fréquents qui pourraient endommager le véhicule. Cela ira bien une fois que vous serez devenu compétent.

Observez les conditions de la route et ne soyez pas impatient. Si les conditions de la route sont mauvaises, n'appuyez pas sur l'accélérateur au hasard, conduisez simplement de manière régulière. En général, tant que vous ne freinez pas brusquement, il n'y a rien de mal.

Lorsque vous conduisez une voiture, essayez de réduire le freinage autant que possible, accélérez lentement et lorsque vous suivez une voiture, ne comptez pas toujours sur le freinage pour ajuster la vitesse, essayez de l'ajuster en réduisant l'accélérateur.

Dois-je maintenir le frein enfoncé ou dois-je l'appuyer légèrement ?

En général, à basse vitesse, il suffit de continuer à appuyer sur la pédale. Bien sûr, vous pouvez également le faire à grande vitesse, car la plupart des voitures sont désormais équipées de l'ABS.

Mais je recommande toujours que lorsque vous conduisez sur l'autoroute ou la voie rapide, si vous voyez la voiture devant vous ralentir, vous devez d'abord appuyer légèrement sur le frein, puis appuyer plus fort.

Le but de ceci est de faire savoir à la voiture derrière vous que vous voulez ralentir, plutôt que de ralentir soudainement trop et que la voiture derrière vous ne puisse pas vous rattraper.

Eh bien, ne pensez pas que votre voiture est sûre simplement parce que vous pouvez freiner. Parfois, vous devez même relâcher les freins ou vous garer plus près de la voiture qui vous précède, surtout lorsque la voiture qui vous suit est proche.

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Un freinage fréquent réduira certainement la durée de vie des plaquettes de frein. Les plaquettes de frein doivent être remplacées tous les 70 000 à 80 000 kilomètres, mais des freinages fréquents peuvent entraîner un temps de remplacement de seulement 40 000 à 50 000 kilomètres ! Cela arrive tout le temps ! Une autre chose est que si vous freinez fréquemment, le disque de frein sera toujours dans un état très chaud (il est normal que le disque de frein et la plaquette de frein génèrent de la chaleur en raison du frottement), et il ne peut pas être refroidi efficacement, donc sa durée de vie peut être facilement raccourcie !

Si vous utilisez fréquemment les freins, il est recommandé de remplacer le liquide de frein environ 10 000 kilomètres plus tôt que le kilométrage normal, car le liquide de frein est plus susceptible d'absorber l'humidité et de réduire les performances hydrauliques du liquide de frein dans des conditions de travail fréquentes ! Prévenez les pannes de freins aux moments critiques !