Quels sont les dangers de la fatigue au volant

Dans la vie quotidienne des gens, la voiture est un moyen de transport familial très courant. Cet outil facilite les déplacements des gens, mais il faut quand même faire attention à de nombreux éléments lors de la conduite d'une voiture, comme la fatigue au volant. De nombreuses personnes entrent dans un état de grande fatigue après avoir conduit une voiture pendant une longue période, ce qui est très dangereux. Alors, quels sont les dangers de la fatigue au volant ?

Premièrement, quels sont les dangers de la fatigue au volant ? La fatigue au volant désigne le trouble des fonctions physiologiques et psychologiques des conducteurs après une conduite continue de longue durée, ce qui conduit objectivement à une diminution des capacités de conduite. Les conducteurs qui dorment mal ou insuffisamment sont sujets à la fatigue après avoir conduit pendant de longues périodes. La fatigue au volant affecte l’attention, le ressenti, la perception, la réflexion, le jugement, la volonté, la décision et le mouvement du conducteur. De nombreux facteurs peuvent être à l’origine de la fatigue au volant. La fatigue du conducteur est principalement une fatigue des nerfs et des organes sensoriels, ainsi qu'une fatigue des membres causée par le maintien d'une posture fixe pendant une longue période et une mauvaise circulation sanguine. Le conducteur reste assis sur un siège fixe pendant une longue période, ses mouvements sont limités dans une certaine mesure, son attention est très concentrée, il est occupé à juger les informations de stimulation à l'extérieur de la voiture et son état mental est très tendu, ce qui entraîne des phénomènes de fatigue au volant tels qu'une vision floue, des maux de dos, une réaction lente et une conduite inflexible. L'ordre dans lequel la fatigue se forme est le suivant : yeux, cou, épaules et taille. Il s'agit principalement de fatigue des yeux et du corps, ainsi que de fatigue du cerveau, qui est également un aspect à ne pas négliger. 1. Les principales raisons de la fatigue au volant : 1. Environnement de vie : le lieu de résidence est trop éloigné du lieu de travail ; il y a trop de tâches ménagères ou le couple n'est pas harmonieux ; la charge mentale est lourde ; le cercle social est trop large et le temps consacré aux activités culturelles et de divertissement est trop long. 2. Qualité du sommeil : se coucher trop tard et dormir trop peu ; mauvaise qualité du sommeil ; un environnement de sommeil bruyant ne peut pas garantir la qualité du sommeil. 3. Environnement dans le véhicule : mauvaise qualité de l'air et mauvaise ventilation ; température trop élevée ou trop basse ; bruit et vibrations importants ; mauvais réglage du siège ; relations tendues avec les autres passagers. 4. Environnement extérieur : conduite l'après-midi, le soir, tôt le matin et tard dans la nuit ; mauvais état des routes ; bon état des routes mais conditions simples ; conduite par temps venteux, pluvieux, brumeux ou neigeux ; mauvais environnement de circulation ou conditions de circulation encombrées. 5. Conditions d’exploitation : conduite pendant de longues périodes et sur de longues distances ; conduite trop rapide ou trop lente ; et restrictions excessives du temps nécessaire pour atteindre la destination. 6. Conditions physiques : faible force et endurance physique ; diminution de la vision et de l'audition ; faiblesse physique ou souffrance de certaines maladies chroniques ; prise de médicaments déconseillés à la conduite ; périodes physiologiques particulières pour les femmes (règles, grossesse). 7. Expérience de conduite : faible niveau technique et fonctionnement peu familier ; temps de conduite court et peu d'expérience ; faible sensibilisation à la sécurité.

Deuxièmement, lorsqu'on conduit un véhicule par temps chaud en été ou dans un environnement où la température dans la cabine est trop élevée et la circulation de l'air est mauvaise, le conducteur se fatiguera facilement et se sentira souvent épuisé mentalement. Sa vision deviendra progressivement floue et sa réflexion ralentira. Il est particulièrement facile de s'endormir en conduisant l'après-midi, et le conducteur peut même perdre momentanément la mémoire. Une conduite réticente peut entraîner des accidents de la circulation. Lors de la conduite par temps chaud en été, veillez à ce que l'air dans la cabine soit dégagé et à ce que la température et l'humidité soient adéquates. Si vous vous sentez fatigué, arrêtez-vous à temps et reposez-vous sans vous forcer à conduire le véhicule. 3. La conduite à grande vitesse peut facilement entraîner une fatigue au volant. Lorsque le conducteur conduit un véhicule, à mesure que la vitesse augmente ou que la vitesse continue à augmenter, il ressent divers degrés de fatigue au volant. En conduisant un véhicule à grande vitesse, l'attention du conducteur est très concentrée et il se trouve toujours dans un état de forte tension mentale. Au fur et à mesure que la vitesse augmente et que le temps de conduite augmente, le conducteur se sent progressivement fatigué. Lors de la conduite sur une autoroute, l'environnement routier est monotone, les interférences avec le trafic sont moindres, la vitesse est stable et la fréquence du bruit et des vibrations pendant la conduite est faible, ce qui peut facilement donner au conducteur une sensation de monotonie et de somnolence, ce qui entraîne le « phénomène d'hypnose sur autoroute ». On voit à partir de cela que conduire un véhicule à grande vitesse peut facilement conduire à la fatigue au volant.

Quels sont les dangers de la fatigue au volant ? Lorsqu'un conducteur est fatigué, sa capacité de jugement diminue, sa réaction devient lente et ses erreurs opérationnelles augmentent. Lorsque le conducteur est légèrement fatigué, le changement de vitesse sera intempestif et imprécis ; lorsque le conducteur est modérément fatigué, les mouvements de fonctionnement du conducteur seront lents et parfois même oublieront d'opérer ; lorsque le conducteur est gravement fatigué, il opérera souvent inconsciemment ou s'endormira pendant une courte période de temps, et dans les cas graves, il perdra le contrôle du véhicule.

Lorsqu’un conducteur est fatigué, il peut ressentir une vision floue, des maux de dos, des mouvements raides, des mains et des pieds gonflés, ou un manque de concentration, une réaction lente, une réflexion incomplète, une distraction, de l’anxiété et de l’impatience. Si vous ne parvenez toujours pas à diriger correctement le véhicule, un accident de la circulation peut se produire. Contre-mesures La fatigue peut généralement être divisée en fatigue physique et fatigue mentale. Du point de vue du temps de récupération de la fatigue, la fatigue peut être divisée en fatigue aiguë, fatigue chronique et fatigue cumulative. La fatigue aiguë est une fatigue temporaire causée par le travail quotidien. Après un court repos, la fatigue disparaît. La fatigue due à la conduite normale appartient à ce type de fatigue. La fatigue chronique est causée par un état de fatigue prolongé. Cette fatigue réduit la qualité du travail, affecte la santé physique et mentale et ne peut être éliminée par un court repos. La fatigue excessive est causée par l'accumulation de fatigues multiples et continues, et peut se manifester soudainement par une sorte d'état pathologique. Cet état ne peut pas être guéri par une courte période de sommeil, mais nécessite une longue période de repos et un sommeil suffisant pour récupérer. Sinon, cette fatigue excessive se transformera en fatigue chronique. Les conducteurs ne doivent pas conduire lorsqu’ils sont excessivement fatigués ou chroniquement fatigués.