Les véhicules à énergie nouvelle émettent-ils des radiations ? Quelles sont les normes pour les véhicules à énergies nouvelles ?

La structure d’un véhicule électrique pur est très simple. La structure de la carrosserie et le châssis de ce type de véhicule sont presque les mêmes que ceux d'un véhicule à moteur à combustion interne ordinaire, sauf qu'il s'agit d'un moteur électrique au lieu d'un moteur à combustion interne qui fait avancer le véhicule. De nombreux amis veulent savoir si les véhicules à énergie nouvelle ont des radiations ? Essaye de comprendre.

Contenu de cet article

1. Les véhicules à énergie nouvelle émettent-ils des radiations ?

2. Quelles sont les normes pour les véhicules à énergies nouvelles ?

3. À quoi dois-je faire attention lorsque j’utilise des véhicules à énergie nouvelle en hiver ?

4. Quelles sont les règles applicables aux plaques d’immatriculation des véhicules à énergie nouvelle ?

Les véhicules à énergie nouvelle émettent-ils des radiations ?

Les véhicules à énergie nouvelle n’émettent quasiment aucun rayonnement, il n’y a donc pas lieu de s’inquiéter des problèmes de rayonnement.

Encouragés par les politiques nationales, de nombreux consommateurs ont acheté des véhicules à énergie nouvelle.

Les véhicules à énergie nouvelle comprennent les véhicules électriques purs et les véhicules hybrides rechargeables. Les véhicules hybrides rechargeables peuvent également utiliser des plaques d’immatriculation à énergie nouvelle verte.

Les véhicules hybrides rechargeables sont différents des véhicules hybrides essence-électrique ordinaires. Les véhicules hybrides essence-électricité ordinaires ne peuvent pas utiliser de sources d'énergie externes pour charger leurs batteries, et l'autonomie de ces véhicules en mode purement électrique est relativement faible.

Les véhicules hybrides rechargeables peuvent utiliser des sources d’énergie externes pour charger leurs batteries, et ce type de véhicule a une autonomie relativement longue en mode purement électrique.

Les véhicules hybrides rechargeables ont une autonomie plus longue que les véhicules électriques purs et constituent actuellement un choix plus fiable.

La structure d’un véhicule électrique pur est très simple. La structure de la carrosserie et le châssis de ce type de véhicule sont presque les mêmes que ceux d'un véhicule à moteur à combustion interne ordinaire, sauf qu'il s'agit d'un moteur électrique au lieu d'un moteur à combustion interne qui fait avancer le véhicule.

Les véhicules purement électriques disposent généralement d'une énorme batterie, généralement fixée au châssis de la voiture.

Les véhicules purement électriques présentent également de nombreux avantages par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne. La vitesse de réponse de puissance de ce type de véhicule est très rapide et ce type de véhicule ne produira pas de vibrations ni de bruit inutiles pendant le fonctionnement, de sorte que l'intérieur d'un véhicule électrique pur est relativement silencieux lors de la conduite.

Quelles sont les normes pour les véhicules à énergies nouvelles ?

1. Véhicules électriques purs, véhicules électriques hybrides rechargeables et véhicules à pile à combustible autorisés à la vente en Chine.

2. La batterie d'alimentation utilisée n'inclut pas les batteries au plomb-acide.

3. L’autonomie en mode électrique pur doit être conforme aux exigences de l’annexe 1.

4. La consommation globale de carburant des véhicules de tourisme hybrides rechargeables est inférieure à 60 % de la valeur cible correspondante dans la norme nationale actuelle pour la consommation de carburant conventionnel ; la consommation globale de carburant des véhicules utilitaires hybrides rechargeables (à l'exclusion de la consommation de carburant convertie en énergie électrique) est inférieure à 60 % de la valeur limite correspondante dans la norme nationale actuelle pour la consommation de carburant conventionnel.

5. Réussir le test spécial pour les véhicules à énergie nouvelle et satisfaire aux exigences standard pour les véhicules à énergie nouvelle.

Base juridique : Loi sur la sécurité routière

Article 101

Si un accident de la circulation majeur survient en raison d'une violation des dispositions des lois et règlements sur la sécurité routière et qu'un crime est constitué, le criminel fera l'objet d'une enquête pour responsabilité pénale conformément à la loi et le permis de conduire du véhicule à moteur sera révoqué par le service de gestion de la circulation de l'organe de sécurité publique. Si une personne provoque un accident de la circulation et prend ensuite la fuite, son permis de conduire sera révoqué par le service de gestion de la circulation de l'agence de sécurité publique, et elle ne sera pas autorisée à obtenir à nouveau un permis de conduire à vie.

À quoi faut-il faire attention lorsqu’on utilise des véhicules à énergies nouvelles en hiver ?

1. Emplacement du parking :

La température est relativement basse en hiver, vous devez donc être prudent lorsque vous vous garez et essayer de vous garer à l'intérieur. La meilleure température de fonctionnement des batteries de véhicules électriques est d’environ 25°C. Des températures trop élevées ou trop basses affecteront la charge et la décharge de la batterie. La batterie d’un véhicule à énergie nouvelle est un élément très important. En cas de problème, le propriétaire subira une perte économique relativement importante.

2. Conduisez régulièrement :

Les véhicules à énergie nouvelle doivent être préchauffés dès leur démarrage, car la température ambiante d’une voiture garée pendant la nuit est relativement basse. Si vous conduisez à plein régime dès le démarrage, cela augmentera la charge sur la batterie, surtout lorsque la voiture accélère soudainement. L'augmentation instantanée du courant peut consommer plus d'énergie et également affecter la durée de vie de la batterie.

3. Utilisation raisonnable de la climatisation automobile :

Le climatiseur des véhicules à énergie nouvelle a le plus grand impact sur la puissance de la batterie du véhicule. L'allumage du climatiseur réduira considérablement la puissance de la batterie des véhicules à énergie nouvelle, en particulier dans les embouteillages, lorsque l'utilisation du climatiseur de voiture est la moins rentable. Plus le climatiseur d’un véhicule à énergie nouvelle est utilisé peu de temps, moins il consomme d’énergie.

4. Chargement en temps opportun :

Étant donné que l’activité de l’électrolyte dans la batterie est relativement faible en hiver, il est recommandé aux propriétaires de voitures de recharger rapidement leur voiture après chaque utilisation. Cela permet non seulement de maintenir la voiture complètement chargée et de rendre la conduite plus pratique, mais également de prolonger la durée de vie de la batterie de la voiture.

Quelles sont les règles relatives aux plaques d’immatriculation des véhicules à énergie nouvelle ?

Tout d’abord, les plaques d’immatriculation des véhicules à énergie nouvelle sont divisées en petites plaques d’immatriculation des véhicules à énergie nouvelle et en grandes plaques d’immatriculation des véhicules à énergie nouvelle. La plaque d'immatriculation des petits véhicules à énergie nouvelle est verte dégradée, tandis que la plaque d'immatriculation des grands véhicules à énergie nouvelle est jaune et verte.

En termes de taille, les dimensions globales sont de 480 mm × 140 mm. En termes de couleur, le vert est le ton principal, reflétant la signification de « vert et protection de l'environnement ». La couleur de fond de la plaque d’immatriculation des petits véhicules à énergie nouvelle est un vert dégradé (la couleur est plus claire à gauche et devient plus foncée à mesure que vous allez vers la droite) ; la couleur de fond de la plaque d'immatriculation des gros véhicules à énergie nouvelle est le jaune et le vert.

Les principales caractéristiques sont les suivantes :

1. Un logo spécial est ajouté à la plaque d’immatriculation des véhicules à énergie nouvelle. La couleur de fond générale du logo est le vert, ce qui signifie énergie électrique et nouvelle. Le côté droit du cercle vert est un motif de prise électrique, et la partie colorée à gauche est similaire à la lettre anglaise « E » (électrique).

2. Par rapport aux plaques d'immatriculation des voitures ordinaires, les plaques d'immatriculation des véhicules à énergie nouvelle comportent un chiffre de plus. Cette approche évite la duplication avec les plaques d’immatriculation des voitures ordinaires et facilite une identification plus précise lorsque le véhicule roule à grande vitesse.

3. La lettre « D » représente un véhicule électrique pur et la lettre « F » représente un véhicule électrique non pur (y compris les véhicules hybrides rechargeables et à pile à combustible, etc.). Sur une petite plaque d'immatriculation, « D » ou « F » est le premier chiffre du numéro de plaque d'immatriculation, tandis que sur une grande plaque d'immatriculation, « D » ou « F » est le dernier chiffre du numéro de plaque d'immatriculation.

4. Le processus de production est vert et respectueux de l'environnement, et l'utilisation de technologies telles que les codes-barres bidimensionnels améliore les performances anti-contrefaçon.