Quelle est la raison pour laquelle la voiture dévie de la route ? La voiture doit-elle être équilibrée dynamiquement lorsqu’elle dévie de la route ?

Nous conduisons tous droit, et peu de gens s’écartent de la ligne droite. Si vous sentez que le véhicule dévie pendant la conduite, vous devez corriger le défaut dès que possible pour éviter les accidents pendant la conduite sur la route. Tout d’abord, nous devons prendre en compte l’écart causé par l’usure des pneus, mais cette raison n’est pas absolue.

Quelle est la raison de la conduite hors piste ?

Les voitures différeront dans une certaine mesure. Il est normal que la plage d’écart soit dans la valeur spécifiée. Dans le cas contraire, cela sera considéré comme un écart par rapport à la direction. Selon la réglementation, la déviation latérale d'un véhicule ne doit pas dépasser 5 mètres par kilomètre parcouru. En général, un véhicule normal s'écarte d'environ 3 à 4 mètres par kilomètre.

Il y a généralement ces raisons -

La différence entre la pression des pneus gauche et droit est importante. Cela se produit généralement parce qu'une roue est crevée ou endommagée, ce qui entraîne une grande différence de pression des pneus, ce qui fait qu'un côté de la voiture est plus haut que l'autre.

Les amortisseurs gauche et droit sont endommagés, le ressort de l'amortisseur d'un côté est déformé et tombe en panne, et les coefficients d'absorption des chocs des côtés gauche et droit de la voiture sont assez différents.

Les paramètres d’alignement des quatre roues sont anormaux. Pour les véhicules qui roulent souvent sur des routes cahoteuses, les paramètres d'alignement des quatre roues sont très faciles à modifier, les paramètres d'alignement des quatre roues doivent donc être ajustés régulièrement. La direction de la déviation de la voiture est généralement l'angle de carrossage.

Une usure irrégulière des pneus ou des marques et des motifs différents peuvent également entraîner des écarts, en particulier lorsque des pneus remis à neuf ou neufs sont installés. Les 300 premiers kilomètres constituent la période de rodage des pneus.

La voiture doit-elle être équilibrée ?

Ce problème ne se produit généralement pas sur les voitures neuves, à moins que vos pneus n'aient été heurtés ou que vous conduisiez sur une route cahoteuse à une vitesse trop rapide, ce qui entraîne une modification des données de suspension de la voiture.

S'il s'agit d'une vieille voiture et que les pièces de suspension ont déjà été remplacées ou que le positionnement a déjà été effectué, mais que les données n'ont pas été correctement ajustées, ce problème peut également se produire. Ou, si vous n'effectuez pas d'équilibrage dynamique après avoir changé le pneu, ou si l'équilibrage dynamique n'est pas bien effectué, cela peut également entraîner une déviation du véhicule.

mesure

1. Vérifiez la pression des pneus et ajustez-la à la pression normale. Si le pneu est déformé ou anormalement usé, remplacez d'abord le pneu, puis effectuez un équilibrage dynamique et un alignement des quatre roues.

2. Vérifiez les pièces du châssis, remplacez celles qui doivent être remplacées, renforcez celles qui doivent être renforcées, puis effectuez l'alignement des quatre roues.

3. Ajustez les freins pour que les freins des quatre roues soient cohérents.

Comment vérifier si la voiture sort de la piste

Tout d’abord, déterminez si le véhicule a été impliqué dans un accident qui a provoqué une déviation du véhicule. Si ce n’est pas le cas, vérifiez le système de suspension du véhicule. La suspension indépendante aux quatre roues nécessite un alignement des quatre roues pour vérifier si les données sont anormales. S'il s'agit d'un système de suspension à poutre de torsion, effectuez simplement un équilibrage dynamique.

Lorsqu'une voiture sort de la piste, cela signifie généralement qu'il y a un écart dans les données du châssis de la voiture. Tout d’abord, vérifiez s’il y a un problème avec les pneus. Si la bande de roulement du pneu est irrégulière, effectuez un alignement des quatre roues. Lors de l’alignement, laissez le technicien examiner toutes les données. Ne réglez pas uniquement la vitesse avant. Si le véhicule sort de la piste, la vitesse avant, l'inclinaison et l'empattement des roues gauche et droite peuvent tous provoquer une sortie de piste du véhicule.

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