Comment se produit le dépôt de carbone sur le papillon des gaz ? Quel effet le dépôt de carbone sur le papillon des gaz a-t-il sur la voiture ?

L'accélérateur contrôle la quantité d'air qui entre et se mélange à l'essence, et est appelé la gorge du moteur. Le papillon des gaz est également un endroit où les dépôts de carbone sont facilement générés. Alors, comment se forment les dépôts de carbone ici ? Y aura-t-il un impact ?

Comment se produit le dépôt de carbone sur le papillon des gaz ?

Le moteur est le cœur de la voiture. L'essence délivrée par le réservoir de carburant est pulvérisée par l'injecteur de carburant, mélangée à l'air dans la chambre de combustion du moteur et enflammée par la bougie d'allumage pour effectuer son travail. Cependant, une partie des gaz évacués de la chambre de combustion du moteur passe en réalité par un papillon en forme de T, se mélange à l'air frais provenant du tuyau d'admission naturel, puis pénètre dans l'admission d'air du moteur. Cela est fait pour augmenter la température des gaz d’admission.

Les dépôts de carbone dans l'accélérateur de la voiture proviennent des gaz évacués de la chambre de combustion du moteur, ce que nous appelons souvent les gaz d'échappement du carter, qui contiennent de la vapeur d'huile, de la vapeur d'eau et d'autres gaz d'échappement. Ces gaz d’échappement se condenseront dans le corps de papillon où la température est plus basse, formant une substance huileuse. Certaines poussières qui ne peuvent pas être filtrées par le filtre à air adhèrent à la substance huileuse et forment des taches d'huile. Une partie de ces taches d'huile pénètre dans la chambre de combustion et forme des dépôts de carbone en raison de la fissuration à haute température, tandis que celles attachées au papillon des gaz deviennent des dépôts de carbone du papillon des gaz.

Quel est l’impact des dépôts de carbone sur le papillon des gaz ?

Le papillon des gaz se salira certainement pendant l'utilisation de la voiture, mais une légère saleté sur le papillon des gaz n'affectera pas la conduite de notre voiture et le fonctionnement normal du moteur. Lorsque le papillon des gaz devient sérieusement sale, cela affecte la sensibilité du papillon des gaz et provoque des problèmes tels qu'un régime de ralenti instable.

Parce que lorsque notre papillon des gaz est trop sale, il bloquera une partie de l'espace au niveau du papillon des gaz, donc lorsque nous appuyons sur l'accélérateur, nous contrôlons le papillon des gaz pour qu'il s'ouvre un peu, et l'ouverture réelle sera bloquée par la partie sale, ce qui entraînera une prise d'air inexacte.

À ce stade, nous devons choisir de nettoyer le papillon des gaz.

Après avoir nettoyé le papillon des gaz, nous devons réajuster les paramètres du papillon des gaz. Cela rendra la vitesse de réponse de l'accélérateur beaucoup plus sensible et le régime de ralenti du moteur sera plus régulier lorsqu'il fait froid.

Par conséquent, si le papillon des gaz devient sérieusement sale, cela aura certainement un impact sur le régime de ralenti du moteur. Après avoir nettoyé le papillon des gaz et l'avoir fait correspondre directement, il reviendra à la normale.

Comment nettoyer le papillon des gaz

Il existe de nombreux types de corps de papillon, il est donc généralement recommandé de se rendre dans un atelier de réparation automobile professionnel et de trouver un technicien professionnel pour les nettoyer.

Lors du nettoyage du papillon des gaz, veuillez noter :

Tout d'abord, vous devez utiliser un produit de nettoyage spécial pour papillon des gaz pour nettoyer la soupape, principalement pour protéger les pièces, car le nettoyage du carburateur est un peu corrosif.

Deuxièmement, si les dépôts de carbone ne sont pas si graves, ne démontez pas et ne nettoyez pas la voiture, surtout lorsque la nouvelle voiture vient d'entrer dans la période d'entretien. C'est en grande partie inutile. Le démontage et le montage fréquents ne sont pas bons pour les pièces. De plus, certains modèles ne peuvent pas être démontés.

Troisièmement, si la voiture est vieille et que le papillon des gaz n'a jamais été nettoyé, le risque de le nettoyer est relativement élevé, car il est très probable que le corps de papillon ait déjà subi une usure irréversible. Après le nettoyage, cela peut entraîner un régime de ralenti instable et une augmentation de la consommation de carburant, et finalement la seule option est de remplacer les pièces.

Quatrièmement, il y a la question de l’adéquation. De nombreux accélérateurs électroniques nécessitent une correspondance informatique. S’il s’agit d’un modèle de voiture couramment utilisé, il n’y a généralement pas de gros problème. Ces ateliers de réparation seront plus clairs à ce sujet.