Quel est le problème avec la transmission manuelle ? Dois-je changer de vitesse lorsque je me gare avec une transmission manuelle ?

Les voitures à transmission manuelle nécessitent une opération manuelle pour changer le dispositif de la transmission afin d'obtenir des changements de vitesse. Lorsqu'une transmission manuelle a des difficultés à changer de vitesse correctement, une réflexion et une analyse approfondies sont nécessaires. Quels sont les problèmes courants ?

Quel est le problème avec la transmission manuelle ?

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les véhicules à transmission manuelle sont difficiles à passer en vitesse. Il se peut que le liquide de frein soit insuffisant, que de l'air soit entré dans la conduite hydraulique, que le cylindre d'embrayage fuit et relâche la pression, que le disque d'embrayage soit fortement usé ou que le synchroniseur de la transmission manuelle soit défectueux.

Vérifiez d’abord si le niveau de liquide dans le réservoir de liquide de frein est dans la plage normale (le réservoir d’huile d’embrayage de certains modèles est conçu séparément). Si le niveau de liquide est inférieur à la limite inférieure, il est nécessaire de vérifier si les plaquettes de frein sont très usées ou s'il y a une fuite d'huile dans le maître-cylindre d'embrayage, le cylindre récepteur et la canalisation. S'il n'y a aucune anomalie lors de l'inspection préliminaire, essayez à nouveau de vider l'embrayage.

S'il est toujours difficile de passer une vitesse après avoir vidé l'embrayage, relâchez l'embrayage puis appuyez à nouveau sur l'embrayage pour passer une vitesse, ou appuyez sur l'embrayage et attendez 2 secondes avant de passer une vitesse. Si le phénomène de défaut ne s'améliore pas, vous devez inspecter l'embrayage ou le synchroniseur à l'intérieur de la boîte de vitesses, selon le cas. Quant à savoir pourquoi il est difficile de passer une vitesse sur les véhicules à transmission manuelle, il est préférable d'inspecter le véhicule en personne pour porter un meilleur jugement.

Dois-je mettre une vitesse lorsque je me gare avec une transmission manuelle ?

La question de savoir si une voiture à transmission manuelle doit être laissée en prise lors du stationnement dépend de la nécessité réelle de cette opération. Souvent, nos places de stationnement sont sur un terrain plat, ce qui est inutile dans la plupart des cas. Lorsque nous garons la voiture sur une pente raide, il est nécessaire de se garer avec la vitesse engagée. Utilisez la force de freinage du moteur pour réduire la charge sur le frein à main afin d'éviter une défaillance du frein à main ou une rupture du câble de frein à main, ce qui peut provoquer des accidents inutiles.

Lorsque vous vous garez avec la vitesse engagée, vérifiez si vous montez ou descendez une pente. Si vous montez une côte, passez en première vitesse, et si vous descendez, passez en marche arrière. Se garer avec la vitesse engagée ne nécessite pas de bloquer les roues avec des pierres, ni de craindre de heurter d'autres personnes au démarrage de la voiture, donc se garer avec la vitesse engagée est à la fois pratique et sûr.

Pour le stationnement de courte durée, en plus du stationnement avec la voiture en prise, vous pouvez également utiliser la méthode de direction : après avoir garé la voiture, dirigez la voiture sur le côté et tournez les roues vers un certain angle pour augmenter la friction des roues avant sur la pente.

Pourquoi le changement de vitesse manuel est-il difficile en hiver ?

Le changement de vitesse est difficile car il y a trop de résistance lorsque les vitesses bougent. La température est basse en hiver et la viscosité de l'huile de transmission n'est pas sélectionnée correctement, ce qui entraîne une mauvaise fluidité, ce qui fait que l'huile de transmission a une viscosité trop élevée à basse température et devient semi-fluide et grasse, ce qui entraîne des difficultés de changement de vitesse.

La viscosité de l'huile de transmission dispose également d'indicateurs de basse température et d'indicateurs de haute température. Il est particulièrement important de choisir le bon indicateur de basse température ! Veuillez choisir l'indicateur de basse température approprié en fonction de la température minimale hivernale locale, qui est inférieure de 10 degrés !