Pourquoi une voiture électrique ne peut-elle pas avancer alors qu'elle est alimentée ? Comment puis-je résoudre le problème lorsqu'une voiture électrique s'arrête de bouger mais a de l'énergie ?

Les véhicules électriques sont le moyen de transport de nombreuses familles. Ils prennent peu de place, sont faciles à utiliser et conviennent mieux aux déplacements de courte distance en ville. Les voitures électriques n’ont pas besoin d’être ravitaillées à temps, il suffit de les recharger tous les jours. Alors que se passe-t-il si une voiture électrique ne peut pas se déplacer même si elle est alimentée ?

Pourquoi les véhicules électriques ne peuvent-ils pas se déplacer alors qu'ils ont de l'électricité ?

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles un véhicule électrique peut ne pas se déplacer correctement. Voici les raisons courantes et comment les vérifier.

Tout d’abord, soulevez le moteur du sol en soulevant les gros pieds. Tournez à nouveau la poignée et observez la tension sur le compteur. Si la tension chute très bas ou si le compteur clignote, cela signifie que l'alimentation électrique est anormale. Concentrez-vous sur la vérification de la serrure électrique de la porte, de la batterie, de l'interrupteur du contrôleur et du fusible d'alimentation

Pannes de courant courantes : contact de verrouillage de porte électrique instable, vis de fixation de batterie desserrées, interrupteur d'alimentation principal grillé, circuits vieillissants

Ensuite, faites attention à ce que les feux arrière soient allumés. Ils ne s'allumeront que lorsque vous freinerez et allumerez les phares. Si vous éteignez l'interrupteur des phares et que le feu arrière est toujours allumé, cela prouve que l'interrupteur d'alimentation est cassé et que le véhicule électrique ne peut pas bouger malgré l'alimentation.

Poussez la roue en même temps. S'il y a une résistance intermittente, c'est généralement parce que le contrôleur est cassé ou que la surface du fil du moteur a fondu et s'est collée.

Ensuite, si aucun problème n’est détecté à la surface, vérifiez le contrôleur. Nous pouvons voir que le fil de phase jaune du moteur sur la photo ci-dessus présente des signes de chaleur et de brûlure car l'écrou est desserré. Revérifiez les alimentations positives et négatives ainsi que les fils du moteur, et serrez les écrous un par un.

Comment réparer une voiture électrique qui ne fonctionne pas mais qui a de l'énergie ?

Mesurez le fil rouge épais et le fil rouge fin de la batterie pour voir si la tension est normale. S'il n'y a aucune tension ou si la tension est très faible, vous devez d'abord suspecter un problème avec la batterie ou si l'extrémité du fil de la batterie est anormale. Si la tension de la batterie chute brusquement lorsque vous tournez la poignée, cela signifie que la capacité de la batterie est insuffisante.

Levez votre pied haut et utilisez vos mains pour faire tourner le moteur (roue), ce qui équivaut à laisser le moteur fonctionner dans l'état de production d'énergie. Si vous ressentez beaucoup de résistance ou un blocage, vous pouvez déconnecter la ligne de commande du signal de freinage. Après avoir éliminé le problème de freinage, s'il y a toujours une résistance, cela signifie que le travail de production d'énergie a un circuit. Par exemple, le tube de commutation du contrôleur peut griller et provoquer un court-circuit, ou l'isolation entre les extrémités des fils du moteur peut être rompue et les bobines sont conductrices. Ceux-ci sont relativement faciles à observer à l’œil nu.

Utilisez un multimètre pour mesurer le fil rouge épais du circuit principal pour voir si la tension à la terre est la même que celle de la batterie. Si ce n’est pas le cas, vérifiez si les extrémités des fils sont desserrées ou tombées et si l’interrupteur d’air est normal.

Certains véhicules électriques disposent d'un affichage des défauts sur le tableau de bord, ce qui peut fournir la bonne solution. Sinon, concentrez-vous sur la vérification de l’interrupteur de verrouillage électrique des portes. Vous pouvez déconnecter les deux extrémités et utiliser directement un multimètre pour mesurer la résistance afin de voir si elle est très grande.

Dans des circonstances normales, les feux arrière ne fonctionnent que lorsque les phares sont allumés et les freins appliqués. Si les phares ne sont pas allumés ou si les freins ne sont pas appliqués, les feux arrière resteront allumés. Cela est dû au fait que l'interrupteur de mise hors tension du frein est cassé, ce qui fait que le contrôleur n'a aucune sortie.

Le guidon du véhicule électrique a été analysé ci-dessus. Son capteur Hall doit émettre une certaine valeur analogique lorsque le guidon est tourné. Si le cordon d'alimentation ci-dessus est cassé ou si le capteur Hall est cassé, il n'y aura pas de sortie de tension. Dans ce cas, vous pouvez simplement remplacer le guidon.

Si le moteur peut tourner mais ne fonctionne pas correctement et que la bobine principale est normale, utilisez un outil de réparation automobile pour tester si le signal d'impulsion Hall est normal.

Comment ajouter de l'eau à la batterie d'un véhicule électrique

Tout d’abord, nous devons comprendre les types de véhicules électriques et les types de batteries qui leur conviennent. Analysons-les élément par élément :

1. Véhicules électriques à deux roues : la plupart d'entre eux sont des batteries DZM liquides ou colloïdales pauvres de 12 ou 20 Ah, qui n'ont pas besoin d'être ajoutées avec de l'eau, et l'ajout d'eau est inutile. Les cas individuels ne sont pas discutés.

2. Véhicules électriques à trois roues (scooters mobiles pour personnes âgées) : La plupart d'entre eux sont des batteries DZM liquides ou colloïdales pauvres de 20 Ah et ne nécessitent pas d'eau.

3. Véhicules électriques à trois roues (camions) : La plupart d'entre eux sont équipés de batteries tubulaires de plus de 120 Ah et doivent être remplis d'eau tous les jours.

4. Véhicules électriques à quatre roues (scooters mobiles pour personnes âgées) : Les batteries tubulaires doivent être remplies d'eau tous les jours ; Les batteries d'alimentation sans entretien ne nécessitent pas d'eau.

Le principe est que les couverts doivent être arrosés, tandis que les fermés n'ont pas besoin d'être arrosés.