Quelle est la différence entre un appui-tête actif et un appui-tête normal d'une voiture ? À quoi sert l’appui-tête actif d’une voiture ?

Les appuis-tête de voiture peuvent protéger l'arrière de notre tête et notre colonne cervicale et peuvent soulager la fatigue du cou et l'inconfort causés par la conduite. Certaines bonnes voitures sont équipées d'appuie-têtes actifs, qui sont différents des appuis-tête ordinaires. Alors, quelles sont les différences spécifiques ? Quels sont les avantages des appuis-tête actifs ?

Quelle est la différence entre un appui-tête actif pour voiture et un appui-tête normal ?

Qu'il s'agisse d'un appui-tête ordinaire ou d'un appui-tête actif, tous deux jouent le rôle de soutien de la tête et de protection de la nuque, et sont positionnés à l'arrière pour laisser de la place à la tête pour bouger.

Un appui-tête ordinaire est une structure commune en mousse et en support, qui est ensuite reliée au siège séparément ou intégralement.

Un appui-tête intégré signifie que l'appui-tête et le dossier sont intégrés. L'appui-tête divisé est relié par une tige d'appui-tête et un cadre de dossier.

L'appui-tête actif est un système purement mécanique qui contrôle le fonctionnement de l'appui-tête par une tringlerie reliée à la plaque de pression à l'intérieur du dossier du siège.

Lorsqu'une voiture est heurtée par un véhicule par l'arrière, le corps du passager heurte le dossier en raison de la force d'impact, poussant la plaque de pression vers l'arrière, provoquant le déplacement de l'appui-tête vers le haut et vers l'avant. Il s'agit de soutenir la tête et le cou du passager avant que ceux-ci ne tremblent violemment, offrant ainsi une protection adéquate à la tête et à la colonne cervicale et prévenant ou réduisant les risques de blessures. Après une collision arrière, l'appui-tête actif revient automatiquement à sa position d'origine pour une prochaine utilisation sans nécessiter d'entretien. Les appuis-tête ordinaires n’ont pas cette fonction.

À quoi sert l'appui-tête actif dans les voitures

L'appui-tête actif d'une voiture peut offrir une meilleure protection de la colonne cervicale humaine en cas de collision arrière. Le principe est de maintenir efficacement l'angle entre la colonne cervicale et le siège en cas de collision, afin que la tête et la colonne cervicale soient correctement soutenues et protégées. Différents fabricants utilisent différentes solutions structurelles, mais en général, elles évoluent avec le corps humain pour offrir la meilleure protection au corps.

Il existe deux manières de déclencher l'appui-tête. L’un est mécanique, qui utilise le principe de l’effet de levier. Lorsqu'une collision arrière se produit, le corps se déplace vers l'arrière, comprimant le siège, et la force du dos pousse la plaque de pression, qui est reliée à l'appui-tête, pour le déplacer vers l'avant. L'autre est le type de capteur, qui se déclenche de la même manière que l'airbag. Il y a un capteur à l'arrière de la voiture qui déclenche le déplacement de l'appui-tête lorsqu'il détecte un impact.

La bonne façon d'utiliser l'appui-tête de voiture

S'il s'agit de l'appui-tête fourni avec la voiture d'origine, ce type comporte généralement des appuis-tête avant et des appuis-tête arrière, qui peuvent généralement être réglés par vous-même.

Instructions:

1. Ajustez votre posture assise et faites en sorte que l'angle du dossier s'adapte bien à la courbe de votre dos.

2. Ajustez l'appui-tête, généralement de haut en bas, et certains peuvent également être réglés d'avant en arrière. Normalement, la hauteur la plus élevée de l'appui-tête ne doit pas dépasser le sommet de la tête et la hauteur la plus basse de l'appui-tête ne doit pas être inférieure aux yeux.

La position la plus appropriée pour régler l'appui-tête est que la partie souple au milieu de l'appui-tête soit parallèle au bord supérieur de l'oreille. De cette façon, en cas de collision arrière, il peut également protéger efficacement l'arrière de la tête et la colonne cervicale.

Si nous achetons l'appui-tête nous-mêmes, nous le plaçons généralement au centre de notre cou pour assurer le confort.