Phobie de la grande vitesse

La phobie de l'autoroute est une phobie psychologique courante. Les patients atteints de ce trouble manquent de confiance en eux lorsqu'ils conduisent sur l'autoroute. Ils sont également particulièrement nerveux quant à leurs compétences de conduite et peuvent avoir l'impression que quelque chose d'inattendu peut leur arriver à tout moment et n'importe où. En fait, il existe de nombreuses façons de contrôler la phobie de l'autoroute, comme trouver quelqu'un pour vous accompagner, planifier l'itinéraire à l'avance et vérifier l'état de la voiture. Ce sont autant de moyens de réconforter le corps et l'esprit du patient.

1. Assurez-vous de vérifier l'état de votre véhicule avant de prendre la route

"Faites le tour de la voiture, accroupissez-vous pour regarder et démarrez le moteur pour regarder à nouveau". Faire le tour de la voiture consiste principalement à vérifier si la pression des pneus est normale, si la bande de roulement des pneus est trop usée et s'il y a des clous ou des pierres coincés dans les pneus, car la normalité des pneus lors de la conduite sur autoroute est directement liée à la sécurité de la conduite ; s'accroupir pour regarder, c'est voir s'il y a des signes de fuite d'huile et d'eau sous la voiture ; démarrer le moteur pour regarder à nouveau, c'est principalement voir si les instruments du tableau de bord fonctionnent normalement et écouter s'il y a des bruits anormaux provenant du moteur. En même temps, vous devez toujours faire attention à vérifier s'il y a des anomalies sur le tableau de bord et les différents voyants, et si la voiture émet des bruits anormaux pendant la conduite.

2. Planifiez votre itinéraire à l'avance

Avant de prendre l'autoroute, vous devez planifier votre itinéraire à l'avance, vous familiariser avec l'itinéraire à l'avance et reconnaître les panneaux de sortie. Ne commettez pas d'infractions graves telles que le stationnement, la marche arrière, le demi-tour ou la conduite dans le mauvais sens sur l'autoroute en raison d'une méconnaissance des conditions routières. Ces infractions peuvent facilement provoquer de graves accidents de la circulation et mettre en danger votre vie et celle des autres.

3. Trouvez quelqu'un pour vous accompagner

Même si vous n'êtes pas un nouveau conducteur et que c'est votre première fois sur l'autoroute, il est préférable d'être accompagné d'un conducteur ayant plus de trois ans d'expérience de conduite et qui a de l'expérience sur autoroute. Les autoroutes sont différentes des rocades urbaines et également différentes des autoroutes de liaison au sein des villes. Il est recommandé de ne pas conduire la nuit lorsque vous roulez pour la première fois sur l'autoroute. Mettez de côté vos diverses mauvaises habitudes de conduite sur le périphérique de la ville et conduisez honnêtement et conformément aux règles.

4. Conduisez strictement selon la limite de vitesse et gardez une distance de sécurité

La limite de vitesse maximale sur les autoroutes nationales est en principe de 120 kilomètres. Conduire en respectant strictement la limite de vitesse sur l'autoroute permet non seulement d'éviter des amendes inutiles pour infraction, mais surtout de sauver des vies : des données fiables ont confirmé que si un pneu éclate à une vitesse supérieure à 160 kilomètres par heure, le taux de mortalité est de près de 100 % ! Du point de vue de la sécurité, il faut respecter la limite de vitesse. En plus de conduire conformément à la limite de vitesse, il est également nécessaire de maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui précède. Cette distance de sécurité peut être simplement comprise comme étant équivalente à la vitesse du véhicule : lorsque la vitesse du véhicule est de 100 km/h, la distance de sécurité est supérieure à 100 mètres.

5. Dépassement par la gauche

Essayez de dépasser par la gauche, pas par la droite. Même si vous voyez beaucoup de gens traverser vers la droite, n'essayez pas de suivre leur exemple. Lors d'un dépassement, il faut être déterminé. Après avoir alerté le conducteur de la voiture qui vous précède avec votre klaxon, vos phares, etc., vous devez dépasser le plus rapidement possible. L'un des principes du dépassement est que plus le temps est court, plus le dépassement est sûr. De plus, ne roulez pas à grande vitesse derrière un gros camion. Vous devez le dépasser le plus rapidement possible tout en garantissant votre sécurité. Bien entendu, il n'y a aucun moyen de le faire s'il y a un embouteillage. Essayez également de ne pas être suivi par un gros camion, car en cas d'urgence, vous pourrez peut-être freiner, mais pas le camion, et vous risquez d'être percuté par l'arrière.

6. Éloignez-vous des gros véhicules

Assurez-vous de rester à l'écart des gros véhicules sur la route, car les petites voitures sur l'autoroute roulent généralement à des vitesses supérieures à 100, tandis que ces véhicules roulent généralement à moins de 80. Les petites voitures ne remarquent souvent pas les gros véhicules avant d'être encore à 20 mètres, et à ce moment-là, il est trop tard pour freiner, ce qui entraîne des collisions arrière tragiques.

7. Évitez de conduire lorsque vous êtes fatigué

La vitesse des voitures sur l’autoroute est relativement rapide, il faut donc se concentrer et ne pas la prendre à la légère ! ! Ne conduisez pas si vous êtes fatigué sur l'autoroute et ne conduisez pas trop longtemps. En général, vous vous sentirez somnolent au bout de deux ou trois heures. Lorsque vous êtes fatigué, trouvez une aire de repos pour vous reposer un peu. Ne conduisez pas jusqu'à la tombée de la nuit et continuez votre route même si vous êtes visiblement fatigué. S'il n'y a pas d'aire de repos, vous ne pouvez pas vous arrêter au bord de la route pour vous reposer. Assurez-vous de vous reposer sur un tronçon de route sûr, car les accidents se produisent souvent en un éclair !

8. Comprendre ETC

Qu'est-ce qu'une « voie ETC » ? Son nom complet est Electronic Toll Collection Lane, qui est simplement une voie de péage automatique. Lors de l'utilisation de cette voie, le véhicule doit être équipé d'un équipement embarqué spécial pour effectuer le paiement. Dans ce cas, cette voie ne peut pas être utilisée par tous les véhicules. De nombreux conducteurs novices ont emprunté la voie ETC plus d'une fois, sans pouvoir payer le péage ni le laissez-passer, se retrouvant ainsi dans un dilemme.