Quel mal l'huile émulsionnée fait-elle aux gens ?

L'huile émulsionnée peut être utilisée à certaines fins commerciales, principalement pour les supports hydrauliques, qui peuvent fournir un soutien, un levage, un mouvement, etc. Cependant, si le corps humain est en contact avec elle pendant une longue période, certaines réactions chimiques se produiront et des symptômes indésirables apparaîtront après avoir été inhalés par le corps humain. Par conséquent, tout le monde doit prêter attention aux grands dangers de l'huile émulsionnée dans la vie quotidienne, et doit la comprendre clairement et prendre des précautions.

Application principale

L'huile émulsionnée est principalement utilisée dans les supports hydrauliques des fronts de taille miniers entièrement mécanisés. Le support hydraulique est l'un des équipements clés du front de taille complet de la mine. Il est composé de colonnes, de cylindres, de poutres supérieures, de bases, de diverses vannes de commande et de canalisations. Son support, son levage, son déplacement, sa poussée et sa protection contre les surcharges reposent tous sur un liquide sous pression - un fluide hydraulique à haute teneur en eau, qui circule dans un système composé de canalisations et d'éléments de commande ayant une certaine structure pour réaliser le transfert et la conversion d'énergie.

Analyse des performances

Emulsification par équipement dédié

L'huile émulsionnée est généralement fabriquée en ajoutant 70 à 90 % de carburant (essence, diesel ou pétrole lourd) à 30 à 10 % d'eau (rapport massique).

Rapport identique à celui indiqué ci-dessous, puis ajouter 0,5 à 1 % d'additifs, puis émulsionner à l'aide d'un équipement spécial. L'huile devient un groupe moléculaire de type huile dans eau, dont les particules mesurent généralement entre 0,5 et 10 µm. Plus les particules sont petites et uniformes, plus la période de stabilité de l'huile émulsionnée est longue, généralement de 1 à 6 mois. La séparation huile-eau de l'huile émulsionnée est appelée désémulsification, et après la désémulsification, elle perdra ses performances.

La physique du processus de combustion

L'effet physique du processus de combustion de l'huile émulsionnée est la théorie dite de la « micro-explosion ». Groupe moléculaire de type huile dans eau, l'huile est la phase continue et l'eau est la phase dispersée. Étant donné que le point d’ébullition de l’huile est plus élevé que celui de l’eau, l’eau atteint toujours le point d’ébullition en premier et s’évapore ou bout lorsqu’elle est chauffée. Lorsque la pression dans les gouttelettes d'huile dépasse la somme de la tension superficielle de l'huile et de la pression ambiante, la vapeur d'eau va briser la résistance du film d'huile et provoquer l'explosion des gouttelettes d'huile, formant ainsi des gouttelettes d'huile plus petites. C'est ce qu'on appelle la micro-explosion ou l'atomisation secondaire. Les minuscules gouttelettes d’huile après l’explosion sont plus susceptibles de brûler. Par conséquent, l'huile brûle plus complètement, ce qui permet au moteur à combustion interne ou au four à mazout d'obtenir un effet d'économie d'énergie. La réaction chimique est la réaction eau-gaz. De nombreux documents soulignent l’importance de la réaction eau-gaz lorsqu’ils examinent les raisons pour lesquelles l’huile émulsionnée permet d’économiser de l’énergie et de réduire la pollution. Dans des conditions de manque d'oxygène, les particules de carbone produites par le craquage à haute température dans le carburant peuvent réagir avec la vapeur d'eau pour générer du CO et du H2, ce qui permet aux particules de carbone de brûler complètement, d'améliorer le taux de combustion et de réduire la teneur en fumée des gaz d'échappement. Selon les tests effectués par le département de la protection de l'environnement, la densité de fumée peut être réduite de 50 %.

Double effet de réduction de la pollution de l’air et d’économie d’énergie

Grâce à la micro-explosion et à la réaction eau-gaz mentionnées ci-dessus, le carburant à base d'huile émulsifiée peut obtenir le double effet de réduire la pollution de l'air et d'économiser de l'énergie. Mais il y a des conditions pour obtenir ce double effet. Par exemple, lorsqu'un moteur diesel utilise du diesel émulsionné, le taux d'évaporation des gouttelettes d'huile est supprimé dans des conditions de haute pression dans le cylindre, prolongeant ainsi le temps d'évaporation des gouttelettes d'huile. L’eau contenue dans les gouttelettes d’huile continue de s’évaporer pendant ce temps, et l’intensité de la micro-explosion est relativement affaiblie. Du point de vue de la micro-explosion, il est impossible pour un moteur diesel de réaliser des économies de carburant significatives. Cependant, il est facile de se satisfaire de la condition de manque d'oxygène dans le cylindre, ce qui crée les conditions pour la réaction eau-gaz. L'expérience de fonctionnement du diesel émulsionné dans un moteur diesel prouve qu'en plus des effets d'économie d'énergie et de réduction de la pollution, le cylindre n'est pas corrodé, usé ou carbonisé, et ses performances énergétiques restent fondamentalement inchangées. Par exemple, les chaudières industrielles à pression atmosphérique ont la double condition de produire une micro-explosion et une réaction eau-gaz, de sorte que l'utilisation d'huile lourde émulsifiée dans les chaudières industrielles à pression atmosphérique peut donner de bons résultats.